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盡管市場轉(zhuǎn)向十字車和更省油的緊湊型汽車,但像我們最近測試的2012年日產(chǎn)泰坦Pro-4X這樣的全尺寸卡車仍然是銷售的一大塊,盡管日產(chǎn)的份額相當小。 當日產(chǎn)在2004年推出泰坦模型年時,人們的期望很高。 它的輪廓分明、輪廓分明的造型大膽地表明了這一點,它的5 6升V-8和五速自動變速器是當時的班長之一。 但是自從泰坦的引入,全尺寸的卡車景觀已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。 這套競爭產(chǎn)品要么進行了實質(zhì)性的改
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