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大多數(shù)汽車(chē)制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向季度發(fā)布美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù),但如果他們希望在危機(jī)期間減少負(fù)面新聞的數(shù)量,或許一年兩次甚至兩年一次的發(fā)布計(jì)劃會(huì)更好。當(dāng)汽車(chē)制造商在4月初公布2020年第一季度的銷(xiāo)量時(shí),一個(gè)樂(lè)觀(guān)的信息是,我們必須等到第二季度的數(shù)據(jù)公布后才能更好地把握對(duì)行業(yè)的真正影響。 現(xiàn)在已經(jīng)是第二季度了,結(jié)論是:這是真實(shí)的,但4月份的嚴(yán)重下滑在5月和6月這兩個(gè)月有所緩解,情況沒(méi)有那么糟。車(chē)
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