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上個(gè)月,邁凱倫765LT成為邁凱倫Longtail系列的最新成員,加入了邁凱倫600LT?;贛cLaren 720S,McLaren 765LT更輕巧,更強(qiáng)大,裝有4 0升
我們已經(jīng)談到了麥克拉倫F1是世界上無(wú)數(shù)次最偉大的生產(chǎn)汽車(chē),這是有理由的。 一輛中央座椅,手動(dòng),V-12動(dòng)力超級(jí)跑車(chē),沒(méi)有司機(jī)輔助,以妨礙體驗(yàn),它的能力240英里 小時(shí)? 當(dāng)然會(huì)很棒的。 但是這樣的車(chē)在正常情況下是不存在的。 根據(jù)前第五檔節(jié)目主持人蒂夫·尼德?tīng)?Tiff Needel)的說(shuō)法,麥克拉倫F1是由戈登·默里設(shè)計(jì)和建造的,只需考慮一條規(guī)則,就不會(huì)妥協(xié)。 與地球上幾乎所有其他生產(chǎn)工具形成
邁凱輪F1是一輛特別的車(chē),但這款標(biāo)志性的跑車(chē)有一些版本比其他的更特別,這里只是其中之一。這是一輛F1賽車(chē),最近在蒙特雷汽車(chē)周期間,它在RM蘇富比拍賣(mài)行的拍賣(mài)會(huì)上以19,805,000美元(82,816,588馬幣)的價(jià)格售出。 令人驚訝的是,這款超級(jí)跑車(chē)的最終成交價(jià)比拍賣(mài)行預(yù)計(jì)的2300萬(wàn)美元要低,但它仍然是F1歷史上拍賣(mài)價(jià)格最高的車(chē)。另一個(gè)1998年的例子在2015年賣(mài)出了1375萬(wàn)美元(5
這個(gè)1996年麥克拉倫F1GT R長(zhǎng)尾巴上的底盤(pán)號(hào)是19R,但按生產(chǎn)順序,這輛車(chē)是No。 1 這是GTR版本的第一個(gè)長(zhǎng)尾版本,許多人認(rèn)為這是有史以來(lái)最偉大的汽車(chē)。 盡管它的軌道建設(shè),它是公路法律,目前在英國(guó)出售。 19R的特殊性質(zhì)超越了它的出生順序。 據(jù)報(bào)道,這輛車(chē)被用作GT R龍尾號(hào)整個(gè)運(yùn)行的開(kāi)發(fā)原型,并參加了許多日本比賽,包括1000公里的Suzuka。 根據(jù)這份清單,它也只是兩個(gè)GTR
觀看邁凱輪F1在開(kāi)放是一個(gè)景象,但遇到道路合法的G1 GTR長(zhǎng)尾,實(shí)際上是用于賽道開(kāi)啟了一個(gè)全新的層面的可怕。邁凱輪為1997年的賽季只制造了10輛長(zhǎng)尾GTRs,這被認(rèn)為是終極版的終極賽車(chē)。 專(zhuān)注于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),增加下壓力和減輕重量,邁凱輪F1 GTR長(zhǎng)尾賽車(chē)最終長(zhǎng)641毫米(25英寸),寬超過(guò)100毫米(4英寸)。 不僅僅是尾部變長(zhǎng)了;鼻子也被延長(zhǎng)了,車(chē)輪拱變得更寬,屋頂現(xiàn)在有了那個(gè)標(biāo)志性
談到罕見(jiàn)的現(xiàn)代超級(jí)跑車(chē),麥克拉倫F1是罕見(jiàn)和昂貴的,他們得到,英國(guó)汽車(chē)制造商只建造106個(gè)單位在1992年至1998年。 其中只有一小部分被轉(zhuǎn)換成GTR競(jìng)賽版本,最后一輛McLaren F1賽車(chē)是1997年的F1GTR“長(zhǎng)尾”,以其擴(kuò)展的車(chē)身命名。 只有10輛麥克拉倫F1GT R長(zhǎng)尾賽車(chē)被建造,其中一輛最近在亞利桑那州斯科茨代爾的古丁公司拍賣(mài)會(huì)上出售,價(jià)格為528萬(wàn)$(389萬(wàn)€)。 長(zhǎng)尾的特
在克雷格列表上尋找一輛真正能從人群中脫穎而出的經(jīng)典超級(jí)跑車(chē)?看起來(lái)沒(méi)有進(jìn)一步。這是一個(gè)合法的1994年邁凱輪F1在圣地亞哥出售,這絕對(duì)是真實(shí)的,而不是一個(gè)騙局。 閱讀更多:駕駛邁凱輪F1是什么感覺(jué) 清單很短,而且很中肯?!霸?994年灰色邁凱輪F1 789萬(wàn),”賣(mài)方承諾。據(jù)報(bào)道,這款車(chē)已經(jīng)行駛了78,436英里,對(duì)于一輛價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)美元的新車(chē)來(lái)說(shuō),這已經(jīng)是相當(dāng)高的了,而且在106款車(chē)全部生
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