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上個月,邁凱倫765LT成為邁凱倫Longtail系列的最新成員,加入了邁凱倫600LT?;贛cLaren 720S,McLaren 765LT更輕巧,更強大,裝有4 0升
我們已經(jīng)談到了麥克拉倫F1是世界上無數(shù)次最偉大的生產(chǎn)汽車,這是有理由的。 一輛中央座椅,手動,V-12動力超級跑車,沒有司機輔助,以妨礙體驗,它的能力240英里 小時? 當然會很棒的。 但是這樣的車在正常情況下是不存在的。 根據(jù)前第五檔節(jié)目主持人蒂夫·尼德爾(Tiff Needel)的說法,麥克拉倫F1是由戈登·默里設(shè)計和建造的,只需考慮一條規(guī)則,就不會妥協(xié)。 與地球上幾乎所有其他生產(chǎn)工具形成
邁凱輪F1是一輛特別的車,但這款標志性的跑車有一些版本比其他的更特別,這里只是其中之一。這是一輛F1賽車,最近在蒙特雷汽車周期間,它在RM蘇富比拍賣行的拍賣會上以19,805,000美元(82,816,588馬幣)的價格售出。 令人驚訝的是,這款超級跑車的最終成交價比拍賣行預(yù)計的2300萬美元要低,但它仍然是F1歷史上拍賣價格最高的車。另一個1998年的例子在2015年賣出了1375萬美元(5
這個1996年麥克拉倫F1GT R長尾巴上的底盤號是19R,但按生產(chǎn)順序,這輛車是No。 1 這是GTR版本的第一個長尾版本,許多人認為這是有史以來最偉大的汽車。 盡管它的軌道建設(shè),它是公路法律,目前在英國出售。 19R的特殊性質(zhì)超越了它的出生順序。 據(jù)報道,這輛車被用作GT R龍尾號整個運行的開發(fā)原型,并參加了許多日本比賽,包括1000公里的Suzuka。 根據(jù)這份清單,它也只是兩個GTR
觀看邁凱輪F1在開放是一個景象,但遇到道路合法的G1 GTR長尾,實際上是用于賽道開啟了一個全新的層面的可怕。邁凱輪為1997年的賽季只制造了10輛長尾GTRs,這被認為是終極版的終極賽車。 專注于優(yōu)化空氣動力學,增加下壓力和減輕重量,邁凱輪F1 GTR長尾賽車最終長641毫米(25英寸),寬超過100毫米(4英寸)。 不僅僅是尾部變長了;鼻子也被延長了,車輪拱變得更寬,屋頂現(xiàn)在有了那個標志性
談到罕見的現(xiàn)代超級跑車,麥克拉倫F1是罕見和昂貴的,他們得到,英國汽車制造商只建造106個單位在1992年至1998年。 其中只有一小部分被轉(zhuǎn)換成GTR競賽版本,最后一輛McLaren F1賽車是1997年的F1GTR“長尾”,以其擴展的車身命名。 只有10輛麥克拉倫F1GT R長尾賽車被建造,其中一輛最近在亞利桑那州斯科茨代爾的古丁公司拍賣會上出售,價格為528萬$(389萬€)。 長尾的特
在克雷格列表上尋找一輛真正能從人群中脫穎而出的經(jīng)典超級跑車?看起來沒有進一步。這是一個合法的1994年邁凱輪F1在圣地亞哥出售,這絕對是真實的,而不是一個騙局。 閱讀更多:駕駛邁凱輪F1是什么感覺 清單很短,而且很中肯。“原1994年灰色邁凱輪F1 789萬,”賣方承諾。據(jù)報道,這款車已經(jīng)行駛了78,436英里,對于一輛價值超過100萬美元的新車來說,這已經(jīng)是相當高的了,而且在106款車全部生
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