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美國的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),存在一些(但不是全部)汽車安全技術(shù)——包括自適應(yīng)巡航控制和前向碰撞預(yù)防——可以大幅降低汽車碰撞保險(xiǎn)索賠的頻率,而其他技術(shù)幾乎不會產(chǎn)生影響。 這項(xiàng)由獨(dú)立機(jī)構(gòu)公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)進(jìn)行的研究,檢查了2013-17年寶馬車型的保險(xiǎn)索賠,以了解哪些安全和輔助功能影響了每輛被保險(xiǎn)車輛年的碰撞次數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任和人身傷害責(zé)任索賠。 為了做到這一點(diǎn),它檢查了不同安全級別的汽車的
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