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在在線拍賣平臺Bringa Trailer出現(xiàn)的十年間,它改變了整個汽車銷售行業(yè),并成為全球車友們經常談論(和爭論)的焦點。本周,該網站列出了其
英國高級汽車模型制造商Amalgam Collection自1995年以來一直在制造現(xiàn)代汽車的完美比例復制品。該公司開始生產原型產品,包括首批戴森吸塵
布加迪威龍在2005年推出時,為超級跑車樹立了新的標準。動力由8 0升四渦輪增壓W16發(fā)動機提供,在原始的Veyron 16 4中產生987馬力,在Veyro
阿希姆·安scheidt 1993年從保時捷開始工作,1996年轉到大眾集團,在汽車設計領域有著出色的職業(yè)生涯。自2004年以來,他一直在指導布加迪的設計部門,在他的領導下,許多著名的威龍變種誕生了。 但在所有的veyron中,Anscheidt有六個最喜歡的。我認為,這對他來說有點難,因為這就像在他的后代中挑選一個最喜歡的。 回首威龍Pur的歌唱就像回憶你第一個孩子的出生。你永遠不會忘記這樣
雖然布加迪威龍的排氣系統(tǒng)也是由鈦制成的,但這款特別的超級跑車采用了一種繞過諧振器的新裝置,這意味著它是直接從后面的催化轉換器中引出的。 因此,這個所謂的RYFT排氣系統(tǒng)所做的是給汽車一個更響亮,甚至更奇異的排氣提示,而不刪除貓-這是一個辦法,如果你試圖保持它的簡單。 擁有皇室跑車的休斯頓·科斯塔對改裝包括威龍在內的超豪華車并不陌生。事實上,早在2018年,他就把一款車從工廠標準的全輪驅動裝置改
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