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布加迪(Bugatti)正高調(diào)地從數(shù)周的封鎖中走出來(lái),有時(shí)還會(huì)偏離正道。該公司的工程師已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試2020年3月在德國(guó)圖托貝格森林(Teutoberg forest)的Blister Berg賽道上推出的Chiron Pur運(yùn)動(dòng)。 Blister Berg是一個(gè)私人賽道,所以團(tuán)隊(duì)只有三天的時(shí)間來(lái)微調(diào)Pur運(yùn)動(dòng)的底盤,轉(zhuǎn)向,懸掛和變速箱——后者不是在Chiron中發(fā)現(xiàn)的相同的單位,因?yàn)樗膫鲃?dòng)比
事實(shí)證明,制造一輛非常非常快的超級(jí)跑車,遠(yuǎn)不止是把一個(gè)巨大的引擎扔進(jìn)去那么簡(jiǎn)單。布加迪拉開(kāi)了“Chiron Pur運(yùn)動(dòng)”的帷幕,這是一款“最極端”的賽車,它從一開(kāi)始就不平凡,并詳細(xì)介紹了一些變化——看得見(jiàn)的或不可見(jiàn)的——使它成為這樣一個(gè)野獸。 今年3月宣布,Chiron Pur Sport是這家法國(guó)汽車制造商與核心Chiron的又一次調(diào)情。承諾更多的靈活性,更好的處理,甚至更吸引人的駕駛在曲折沿著
布加迪在2019年創(chuàng)造了汽車歷史,當(dāng)時(shí)它建造了一個(gè)長(zhǎng)尾變體的Chiron,當(dāng)它打破300英里每小時(shí)的障礙時(shí),它仍然在加速。 隨著速度記錄的打破和設(shè)置,這家法國(guó)公司想證明它也知道一兩件關(guān)于處理一個(gè)新的Chiron版本名為PurSport。 這是一個(gè)非常不同的駕駛體驗(yàn)的許多小細(xì)節(jié)。 在接受Autoblog的采訪時(shí),該公司的副設(shè)計(jì)總監(jiān)弗蘭克?海爾(FrankHeyl)解釋說(shuō):“你馬上就會(huì)覺(jué)得這款車既
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