馬航h370中國收到黑匣子脈沖（關于馬航h370中國收到黑匣子脈沖的簡介）

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1、3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯(lián)系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。

2、2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。

3、2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

4、2015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監(jiān)督并確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。

5、2015年2月4日晚，保監(jiān)會向各保監(jiān)局、中國保險行業(yè)協(xié)會以及各保險公司發(fā)通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務工作有關事項。

6、2015年7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確屬于失聯(lián)的馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。

7、2016年3月6日，同日，在非洲東面的法屬留尼汪島再次發(fā)現(xiàn)疑似殘骸。

8、2016年11月2日，澳大利亞交通安全局發(fā)布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。

9、2017年1月17日，澳大利亞、馬來西亞、中國三國政府表示，對失蹤的MH370客機的深海搜尋工作已暫停。

10、??11月20日，北京鐵路運輸法院首次就該航班部分失聯(lián)乘客家屬民事索賠案召開庭前會議。

11、2018年7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最終報告，報告共計有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

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