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在意大利,不,這個(gè)世界,他擁有搖滾明星的地位。穿著他的簽名的毛衣,他就昏厥總統(tǒng)和教皇。Sergio Marchionne是一位有遠(yuǎn)見(jiàn)的人,他拯救了菲亞特和克萊斯勒,創(chuàng)造了世界第七大汽車(chē)集團(tuán),將阿爾法羅密歐重新引入美國(guó),并將該品牌帶回F1。而且,在本月日內(nèi)瓦車(chē)展的私人儀式上,前FCA首席執(zhí)行官榮獲了世界汽車(chē)年度人物獎(jiǎng),這是由菲亞特克萊斯勒北美業(yè)務(wù)前負(fù)責(zé)人新任首席執(zhí)行官邁克爾曼利接受的獎(jiǎng)杯。
去年7月初,出生于意大利的加拿大人Marchionne因肩部手術(shù)住院,但在短時(shí)間內(nèi)病情惡化,這位66歲的首席執(zhí)行官于7月25日在瑞士去世,在世界各地發(fā)生沖擊波。
現(xiàn)在,當(dāng)然,當(dāng)我們談到菲亞特克萊斯勒汽車(chē)時(shí),我們不僅在談?wù)撨@兩個(gè)主要品牌,還包括吉普,道奇,瑪莎拉蒂,藍(lán)旗亞,阿巴特和阿爾法羅密歐。這是Marchionne有遠(yuǎn)見(jiàn)的團(tuán)隊(duì)。
當(dāng)克萊斯勒在2009年陷入第11章破產(chǎn)時(shí),他領(lǐng)導(dǎo)了該品牌的收購(gòu),同時(shí)他正在重組失敗的菲亞特。在許多評(píng)論員說(shuō)“這是菲亞特結(jié)束的開(kāi)始”的時(shí)候,他的大膽舉動(dòng)讓他解雇了幾位高管,削減了生產(chǎn)水平以滿(mǎn)足需求,同時(shí)消除了緩慢銷(xiāo)售的模式。2014年,他設(shè)計(jì)了100%的克萊斯勒收購(gòu),并成立了FCA集團(tuán)。
雖然他在這個(gè)行業(yè)中因創(chuàng)建這種跨大西洋合作伙伴關(guān)系而聞名,但他也被稱(chēng)為4C,在經(jīng)歷了20年的中斷后,再次將阿爾法羅密歐重新引入美國(guó)市場(chǎng)。雖然4C是一款備受好評(píng)的跑車(chē),但它的價(jià)格也很高,所以它并不像許多美國(guó)人那樣吸引SUV。2017年,該品牌回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)Stelvio的交叉需求,Stelvio是一款時(shí)尚的SUV,2018年售出超過(guò)4萬(wàn)輛,成為該品牌的第一暢銷(xiāo)品。
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