哈弗猛龍：硬派越野SUV

最近，代號為B26的車型正式更名為哈弗猛龍。在哈弗的車系中，龍系列代表著新能源車型。猛龍是繼哈弗梟龍之后，龍系列的第二款車型，是哈弗在新能源領域戰(zhàn)略級的轉型車型，也顯示了哈弗在新能源越野SUV這個細分領域的信心和決心。

在中國文化中，龍一直被視為王者的象征，代表著掌控自然的強大力量。哈弗猛龍作為一款探索大自然的車型，設計造型極具硬派風格。車頭采用橫幅式前格柵，兩端配以鉚釘裝飾，HAVAL車標懸掛其中，兩側的圓形頭燈采用內凹式設計，造型與哈弗大狗相似，非常復古。前突式的包圍搭配銀色護板，時刻彰顯出這是一臺具備越野能力的新能源車型。

車側線條較為平直，車頂配有行李架，底部配有黑色包圍，整體車側給人一種力量十足的感覺。新車車身尺寸為4800（外掛備胎）、1916、1822毫米，軸距2738毫米。接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、空載最小離地間隙200毫米、涉水深度560毫米、最大爬坡角度60%，從目前所知的參數(shù)來看，其實際越野能力應該不俗。

哈弗猛龍車尾同樣采用了平直的線條勾勒，尾燈造型獨特，設計在凸出的黑色飾板上，有一點像鑲嵌在石柱之中的感覺。后尾門采用側開門設計，并且懸掛的是全尺寸備胎。下保險杠同樣采用了外突的設計，整體車尾視覺感受非常硬朗。

來到車內，熟悉哈弗的朋友們應該對這套內飾設計不會陌生，細節(jié)中也有鉚釘裝飾，時刻突顯出硬派氣息。12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控大屏，內置Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，在語音交互方面進行了優(yōu)化，支持雙音區(qū)識別能力、跨音區(qū)上下文對話等功能。實際體驗后小編覺得，無論是屏幕的顯示效果，還是系統(tǒng)的響應速度，都非常令人滿意。

此外，車內還提供50W手機無線充電、44處儲物空間、前排座椅通風、主駕腰托+三擋加熱調節(jié)、10揚聲器高保真音響等配置。值得一提的是，在副駕側還有磁吸式的便攜光源，戶外露營時會比較方便，平時收納時只需吸附在副駕中控臺側面的充電口上，十分討喜的小設計。

作為一臺緊湊級SUV，哈弗猛龍二排的乘坐表現(xiàn)還是不錯的。以小編身高180厘米，體重100公斤來看，前排保持我的坐姿不變，二排膝部還有兩拳的空間，頭部也有一圈多的空間。同時二排座椅填充物比較厚實，中央扶手、空調出風口、充電口也都配備齊全，長途出行乘坐比較舒適。

動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4電混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率123千瓦，最大扭矩243牛·米。電池分為兩個版本，低續(xù)航版搭載19.09千瓦時的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程102公里，WLTC續(xù)航里程5.98升/100公里。長續(xù)航版搭載27.54千瓦時的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程145公里，WLTC續(xù)航里程6.09升/100公里。此外，這套系統(tǒng)還支持3.3千瓦的外部充電功能。

作為一款新能源越野SUV，為了具備更好的脫困能力，哈弗猛龍除了搭載長城Hi4電混系統(tǒng)外，在后橋還配備了電控機械牙嵌齒式后差速鎖，可通過差速鎖實現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出，擁有更強大的脫困能力。此外，猛龍還擁有7種駕駛模式，無論是在城市工況、高速巡航還是嚴苛的越野路況下都有出色的表現(xiàn)。

哈弗希望猛龍能成為新能源越野SUV的普及者，讓越野不再成為小眾選擇。其擁有長城最新的Hi4電混系統(tǒng)、硬派的外觀、豐富的配置，以及多項面向戶外場景的獨特設計。如果您的預算在20萬范圍內，并且喜歡自駕露營，那么您可能會選擇哈弗猛龍。