充電樁集體漲價(jià) 每月多花1000元電車(chē)是否也不香了

2023-07-27 20:07:19 編輯：司馬楠磊來(lái)源：

導(dǎo)讀上海、鄭州、重慶等多地的電動(dòng)車(chē)主在近日發(fā)現(xiàn)，由于公共充電樁的費(fèi)用突然進(jìn)行價(jià)格上漲，例如上海虹橋附近的某第三方充電站，充電費(fèi)用在一晚...

上海、鄭州、重慶等多地的電動(dòng)車(chē)主在近日發(fā)現(xiàn)，由于公共充電樁的費(fèi)用突然進(jìn)行價(jià)格上漲，例如上海虹橋附近的某第三方充電站，充電費(fèi)用在一晚上的時(shí)間從每度1.15元上漲到每度2.15元。與此同時(shí)天津、北京等一些北方城市雖然并沒(méi)有明顯的價(jià)格漲幅，但是都在進(jìn)行上調(diào)，大概是每度1.2~2.5元左右。

如果充電費(fèi)每度上漲到兩元，電動(dòng)車(chē)的用車(chē)成本與燃油車(chē)的成本相對(duì)比，并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，來(lái)自一位特斯拉車(chē)主算出的一筆賬，表示如果充電費(fèi)用按照每度兩元計(jì)算，每公里大概是需要0.3~0.4元，同一價(jià)位的帕薩特、邁騰等車(chē)型。在每公里耗費(fèi)大概0.49~0.65元左右，也就是說(shuō)現(xiàn)在消費(fèi)者們比較青睞電動(dòng)車(chē)最大的原因就是降低出行的成本，如果這個(gè)優(yōu)勢(shì)處于不明顯的情況，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量是否有可能下降。

標(biāo)簽：充電樁、漲價(jià)、電車(chē)、費(fèi)用增加

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