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7月12日,在蕪湖奇瑞新能源二期工廠舉行了“中國首個鋁基輕量化平臺發(fā)布暨奇瑞eQ7首臺量產車下線儀式”。
外觀方面,奇瑞eQ7煥然一新,頗具未來感。車頭采用分體式大燈,上方是纖細的日行車燈,下方兩側是透鏡大燈。前臉簡潔,沒有中網設計,顯得干凈利落,中央位置驕傲地展示著奇瑞的英文標識。車身側面采用方形的輪眉,整車棱角分明,動感十足,而流線型的設計在車窗下方增添了一絲優(yōu)雅氣息。尾部采用貫穿式尾燈,與前臉和后保險杠相呼應,整體外觀設計極具視覺沖擊力,充滿運動氛圍,符合年輕人的審美觀。
奇瑞eQ7的車身尺寸為4675/1910/1660mm,相比大螞蟻更大一些,軸距為2830mm,這顯示出其在空間方面比比亞迪元PLUS還要更大一圈,與特斯拉Model Y不相上下。結合其作為中型SUV的定位,奇瑞eQ7在同價位車型中具備明顯的空間優(yōu)勢。
內飾整體設計簡潔大氣,搭載了尺寸不小的雙聯(lián)屏,采用了中央扶手區(qū)域前后貫通的設計,大幅提高了空間利用率。整個內飾散發(fā)著高級感。
動力系統(tǒng)方面,全新的奇瑞eQ7作為一款中型家用電動SUV,搭載了155千瓦電機,相當于傳統(tǒng)燃油車的主力2.0T渦輪增壓發(fā)動機。奇瑞eQ7定位為家用純電SUV,采用后置后驅和油冷扁線三合一電機。在采用全鋁車身后,全新的奇瑞eQ7不僅具備出色的操控性能,而且在安全性能上也優(yōu)于鋼制車身。
總體來看,奇瑞eQ7展示出了理工男在孕育爆款車型方面的潛力。
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