與用戶關(guān)系再近一步，問(wèn)界M5智駕版用戶體驗(yàn)日即將開(kāi)啟

根據(jù)消息，AITO問(wèn)界官方宣布將于7月2日在上海舉辦首個(gè)“AITO問(wèn)界M5智駕版用戶體驗(yàn)日”活動(dòng)。作為一款搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的量產(chǎn)車型，AITO問(wèn)界M5智駕版上市后一直備受關(guān)注。這次活動(dòng)將不僅提供科技、藝術(shù)和智能的體驗(yàn)項(xiàng)目，還將揭開(kāi)AITO問(wèn)界更多的神秘驚喜，令人期待不已。

AITO問(wèn)界M5智駕版搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，為用戶提供接近L3級(jí)別的高階智能駕駛體驗(yàn)。憑借無(wú)需依賴高精地圖的智能駕駛系統(tǒng)，用戶將體驗(yàn)到全新的駕駛方式。此外，鴻蒙智能座艙3.0也備受期待，其中首創(chuàng)的HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)技術(shù)能夠在車輛啟動(dòng)僅0.5秒內(nèi)完成眼球定位，并自動(dòng)調(diào)整HUD的高度，無(wú)需用戶干預(yù)。后排的HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口則為用戶提供了靈活切換娛樂(lè)、辦公和學(xué)習(xí)等功能的空間。此外，AITO問(wèn)界M5智駕版還支持主駕隱私模式，能夠自動(dòng)識(shí)別訪客身份，保護(hù)車主的個(gè)人隱私。

在智能制造方面，AITO問(wèn)界M5智駕版采用了百萬(wàn)豪車級(jí)全鋁合金底盤，具有更高的底盤剛度和強(qiáng)度，提升了操控的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，該車型不僅能夠提供4秒級(jí)的快速加速體驗(yàn)，綜合續(xù)航里程還可達(dá)到1425公里。新增的智能增程模式實(shí)現(xiàn)了智能油電協(xié)同，提升了低速行駛的安靜性和高速行駛的動(dòng)力性能，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)出色。

值得一提的是，AITO問(wèn)界M5智駕版的智能增程模式還實(shí)現(xiàn)了智能油電協(xié)同，使車輛在低速行駛時(shí)更加安靜，高速行駛時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)勁，車輛的經(jīng)濟(jì)性也更佳。與純電工況相比，增程工況下百公里油耗降低了0.6升，噪音差異小于1分貝，低溫和低電量工況下的動(dòng)力性能提升了10%。

AITO問(wèn)界M5智駕版的生產(chǎn)由賽力斯兩江智慧工廠完成，該工廠擁有眾多高智能化設(shè)備。通過(guò)融合大數(shù)據(jù)和AI視覺(jué)等先進(jìn)技術(shù)，該工廠實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序的100%智能化，并以一流水準(zhǔn)的制造精度，保證了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)速度的雙重要求?！度鲐悓庂惲λ乖燔囉洝芬矠閮山腔酃S的智能制造提供了有力的證明。

AITO問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序的100%智能化，確保了制造精度和生產(chǎn)速度的雙重保證，僅用15個(gè)月就完成了10萬(wàn)輛車的下線。在賽力斯和華為技術(shù)的加持下，AITO問(wèn)界M5智駕版以其雙智天花板的配置和出色的性能，定會(huì)為更多用戶帶來(lái)更安全、更智能的出行體驗(yàn)。