全新豐田C-HR發(fā)布：動(dòng)感小車(chē)科技升級(jí)，GR Sport套件與插電混動(dòng)版本亮相

近日，全新豐田C-HR官圖正式發(fā)布，這款車(chē)型引起了廣泛關(guān)注。大家應(yīng)該還記得，第一代C-HR外觀(guān)的驚艷程度讓不少年輕人為之動(dòng)容。而現(xiàn)在，全新豐田C-HR以同樣驚艷的外觀(guān)回歸，不僅如此，還將推出GR Sport套件，同時(shí)還將推出插電混動(dòng)版本，預(yù)計(jì)最早在2024年引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

全新C-HR的外觀(guān)仍然延續(xù)了動(dòng)感小車(chē)的設(shè)計(jì)路線(xiàn)，但細(xì)節(jié)上更加注重科技感，而GR Sport版本的設(shè)計(jì)則更加硬核。前臉采用了X型布局，中網(wǎng)采用全黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備大輻條亮黑色鍍鉻裝飾。上方獨(dú)特的大燈組造型展現(xiàn)出時(shí)尚新潮的異形設(shè)計(jì)。

從側(cè)面觀(guān)察，新C-HR采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)尾部分和車(chē)頂都進(jìn)行了黑化處理，車(chē)身上的棱線(xiàn)簡(jiǎn)潔而有立體感。值得一提的是，新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，后門(mén)的把手也從上方移至常規(guī)位置。

車(chē)尾部分，C-HR的造型同樣獨(dú)特，貫穿式尾燈與尾翼造型相結(jié)合，凸顯出車(chē)身的立體感，上方的尾翼造型同樣展現(xiàn)出立體感，下方則是大面積的黑色飾板。整車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特，令人難以忘記。

內(nèi)飾方面，全新C-HR采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，整體布局較傳統(tǒng)，但用料和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出年輕動(dòng)感。同時(shí)，新車(chē)配備了大尺寸懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤(pán)，中控部分保留了傳統(tǒng)造型擋把，但采用了電子擋桿。方向盤(pán)造型較傳統(tǒng)，中間飾有"GR"徽標(biāo)，暗示著卓越性能。

在動(dòng)力方面，全新C-HR將推出混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電動(dòng)多個(gè)版本。插電混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到233馬力，百公里加速僅需7.4秒，僅提供前驅(qū)。同時(shí)，電池容量為13.6kWh，純電續(xù)航達(dá)到66公里。此外，混動(dòng)版本還有1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)選擇，1.8L版本混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為140馬力，百公里加速時(shí)間為9.9秒，同樣僅提供前驅(qū)。而2.0L版本混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為198馬力，前驅(qū)版本百公里加速時(shí)間為8.1秒，四驅(qū)版本為7.9秒。

全新豐田C-HR的發(fā)布引起了人們的廣泛關(guān)注。它以動(dòng)感小車(chē)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)科技升級(jí)和設(shè)計(jì)優(yōu)化，呈現(xiàn)出更加驚艷的外觀(guān)和內(nèi)飾。同時(shí)，GR Sport套件和插電混動(dòng)版本的推出進(jìn)一步豐富了選擇。在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，全新C-HR必將展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注與喜愛(ài)。