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提到豐田漢蘭達(dá),它無疑是大家非常熟悉的產(chǎn)品。畢竟,即使你無法明確說出漢蘭達(dá)的哪個(gè)方面優(yōu)秀,但你也很難找到它的不足之處。它憑借其全面均衡的屬性,在中國七座SUV市場(chǎng)稱霸了十多年,成為了標(biāo)桿!然而,在漢蘭達(dá)完成全新一代車型更替之后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的變化卻讓它忽視了對(duì)手的崛起。正是因?yàn)樵絹碓蕉嗟耐?jí)對(duì)手越來越強(qiáng)大,導(dǎo)致漢蘭達(dá)不得不放棄之前的"加價(jià)提車"策略,甚至最近開始實(shí)行限時(shí)優(yōu)惠。其中一個(gè)對(duì)手就是今天要介紹的這款車型,它已經(jīng)是漢蘭達(dá)的老對(duì)手,但在換代后,由于更注重中國市場(chǎng)需求,一經(jīng)推出就備受追捧,給漢蘭達(dá)造成了強(qiáng)大的市場(chǎng)沖擊。這款產(chǎn)品就是全新更名的福特銳界L!那么,為什么說銳界L更加注重中國七座SUV市場(chǎng)呢?今天,讓我們圍繞這款車型深入討論。
首先要說的是,銳界L是銳界的換代版本,但實(shí)際上,它是專門為中國市場(chǎng)打造的特別款。為了迎合中國日益年輕化的汽車消費(fèi)趨勢(shì),它的外觀設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了其獨(dú)特之處。在最新的家族式設(shè)計(jì)語言的加持下,銳界L采用了黑色鱗片填充的大尺寸進(jìn)氣格柵,搭配流行的分體式燈組和貫穿式LED燈帶,營造出運(yùn)動(dòng)感,并展現(xiàn)出與新能源車型相媲美的科幻美感。車身的輪廓線條清晰,雙色拼接和隱藏式門把手等細(xì)節(jié)處理突出了力量感,并展現(xiàn)出明顯的年輕時(shí)尚風(fēng)格。此外,銳界L還采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)和豐富的LED光源,與前臉形成呼應(yīng),提升了整體設(shè)計(jì)的一致性。
銳界L的獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在外觀上,還延伸到內(nèi)飾。它采用了12.3英寸全液晶儀表和27英寸大連屏組成的貫穿式結(jié)構(gòu)屏幕,配備別致的電子換擋桿,營造出濃郁的科技化設(shè)計(jì)理念。精細(xì)縫線、大面積軟性材料和高配車型的豪華皮質(zhì),彰顯了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高端和質(zhì)感,遠(yuǎn)超現(xiàn)款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾。福特最新的SYNC+2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)集成了百度人工智能技術(shù),具備AI智能語音交互、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、虛擬語音助手等功能,不僅在科技水平上超越了漢蘭達(dá),還展示了車內(nèi)智能化水平。
作為一款大型七座SUV,銳界L當(dāng)然也要具備卓越的乘坐舒適性。銳界L的車身長度達(dá)到5米,寬度為1961毫米,軸距為2950毫米。這些尺寸數(shù)據(jù)比漢蘭達(dá)(長度4965毫米,寬度1930毫米,軸距2850毫米)更為優(yōu)秀。除了入門級(jí)車型外,銳界L的所有車型都采用了2+2+3的七座布局。二排座椅采用雙重力懸浮式頭等艙設(shè)計(jì),配備一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專享等三種模式切換、二排雙獨(dú)立腿托、獨(dú)立座椅通風(fēng)加熱、60°座椅調(diào)整角度以及12揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)等,舒適性和高端格調(diào)方面接近豪華MPV車型。
在動(dòng)力方面,銳界L提供2.0T和2.0T混動(dòng)版本可選。前者最大功率為252馬力,最大扭矩為378牛·米,匹配8AT變速箱;后者則擁有275馬力的綜合最大功率和405牛·米的綜合最大扭矩,與之匹配的是E-CVT變速箱。銳界L的混動(dòng)版本甚至具備7.1秒破百的能力。需要提及的是,雖然漢蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)一直遜色于美系同級(jí)SUV,但漢蘭達(dá)的省油屬性是值得肯定的。然而,隨著美系品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升,銳界L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)除了充沛的動(dòng)力輸出外,綜合百公里油耗也控制在8.5升左右。混動(dòng)版本的綜合油耗更低,僅約6.31升,并具有超過1188公里的續(xù)航里程。與現(xiàn)款漢蘭達(dá)混動(dòng)版本(綜合百公里油耗約5.9升)相比,差距已經(jīng)不大。此外,銳界L還配備了智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng),使其在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容自信。
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