阿維塔11 vs 蔚來ES6：高端純電動車市場的競爭

談到高端純電動車（SEV）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，大家肯定會首先想到阿維塔11。自上市以來，阿維塔11在高端純電動車市場獨占鰲頭，憑借背后三家巨頭的合作和全新的合作模式，在產(chǎn)品力和服務(wù)力方面都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。然而，蔚來ES6也希望分一杯羹，它成功進入純電動車領(lǐng)域，被外界視為直接與阿維塔11競爭的對手。但最終，產(chǎn)品力將是二者之間誰更卓越的關(guān)鍵。

首先從外觀來看，阿維塔11采用了前寶馬設(shè)計師Nader原創(chuàng)的外觀，配合gentle tech的設(shè)計，彰顯了設(shè)計美學(xué)，并通過懸浮式車身增加了獨特的辨識度。而蔚來ES6采用NT2.0家族式設(shè)計，前臉靈動，腰線霸氣，尾部設(shè)計層次感十足。然而，在設(shè)計美學(xué)方面，相比阿維塔11，蔚來ES6稍顯不足。阿維塔11的軸距達到2975毫米，而蔚來ES6的軸距為2915毫米，因此在空間方面，阿維塔11能夠提供更好的舒適性。

在智能駕駛方面，阿維塔11搭載了華為的高級智能駕駛系統(tǒng)ADS，并配備了34個智能傳感器。而在下半年，阿維塔11將全面升級為華為的高級智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0，以減少對高精度地圖的依賴。蔚來ES6則配備了自主研發(fā)的NAD蔚來自動駕駛系統(tǒng)，具備33個高性能感知硬件。

綜上所述，在產(chǎn)品力方面，阿維塔11確實更勝一籌，蔚來ES6的出現(xiàn)并不會對阿維塔11的地位產(chǎn)生太大的影響。