名爵MG 7：上汽版帕拉梅拉，6秒級(jí)加速帶電動(dòng)尾翼實(shí)拍

名爵MG 7在上市初期就受到了廣泛關(guān)注，該車在車展上一亮相，其流線型的外觀設(shè)計(jì)被稱為上汽版的"帕拉梅拉"。如今，這款車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段并正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)至16.98萬(wàn)。那么，這款車的具體表現(xiàn)如何呢？本文將以名爵MG 7 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版（以下簡(jiǎn)稱MG 7）的實(shí)拍照為例，與大家一起深入探討。

名爵MG 7采用寬幅的中網(wǎng)前臉設(shè)計(jì)，造型夸張。三條錯(cuò)落有致的鍍鉻飾條形成梯形進(jìn)氣格柵，與引擎蓋線條的V型勾勒相呼應(yīng)，創(chuàng)造出低趴的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

LED大燈的輪廓呈回旋鏢形狀，與引擎蓋線條相呼應(yīng)，外觀犀利而不突兀，能夠很好地展現(xiàn)出個(gè)性。燈光配置包括日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)大燈等功能。

流行型的車身設(shè)計(jì)與其4884mm的車長(zhǎng)相得益彰，更顯修長(zhǎng)。配合翡冷翠配色和溜背設(shè)計(jì)，在某些角度上與保時(shí)捷帕拉梅拉相似，高顏值的外觀對(duì)于追求個(gè)性的年輕人非常有吸引力。

輪胎規(guī)格為245/40 R19，采用米其林的Primacy系列，具有經(jīng)濟(jì)耐用和靜音舒適的特點(diǎn)，并具備良好的抓地力。此外，五星輪轂搭配紅色卡鉗的設(shè)計(jì)風(fēng)格增添了運(yùn)動(dòng)感。

貫穿式尾燈在點(diǎn)亮后效果出色，自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼進(jìn)一步突顯了名爵MG 7的運(yùn)動(dòng)基因。車輛還配備了真雙邊四出排氣管，凸顯個(gè)性與時(shí)尚。

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，采用軟皮材質(zhì)縫線包裹，觸感舒適。提升了內(nèi)飾檔次感，并配備鍍鉻金屬鑲邊實(shí)體按鍵，增添了精致感。

車載系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航等常用功能，并可以根據(jù)需求下載應(yīng)用程序，滿足個(gè)性化需求。

車輛配備了14個(gè)BOSE音響，環(huán)繞分布，音質(zhì)通透細(xì)膩。結(jié)合256色氛圍燈，車內(nèi)的音響娛樂體驗(yàn)相當(dāng)出色。

真皮多功能方向盤支持撥片換擋，并配有"Mooe"按鈕，可一鍵調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)和空調(diào)出風(fēng)口模式，操作方便。此外，車輛還配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

座椅采用真皮包裹，修長(zhǎng)的坐墊提供了良好的腿部支撐，乘坐舒適度較高。前排運(yùn)動(dòng)座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，滿足不同駕駛者的需求。

底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校適中，具有良好的減震效果。前橋限滑差速器和可變懸掛調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升了操控手感。

動(dòng)力方面，名爵MG 7配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與9速手自一體變速器搭配。最大功率為192kW，最大扭矩為405N·m，使用92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗為6.94L/100km，百公里加速僅需6.5秒。