2024豐田Grand漢蘭達(dá)：首次駕駛體驗揭秘

就技術(shù)而言，大漢蘭達(dá)是豐田系列中第六款三排座車型，類似于幾十年前吉普推出的切諾基和大切諾基。市場營銷主管認(rèn)為漢蘭達(dá)具有足夠的聲望，可以推出另一款完全不同但品牌相同的SUV。然而，這兩款SUV在外觀上確實非常不同。Grand Highlander并不是同級別中最好看的SUV。它的前臉有一個巨大的下格柵，基礎(chǔ)版的18英寸輪轂使其比例看起來不太協(xié)調(diào)，盡管限量版或白金版車型配備了20英寸輪轂。我喜歡一些設(shè)計細(xì)節(jié)，如前后燈組的銳利造型，前保險杠的角度和上格柵上方的銀色裝飾件。

內(nèi)飾的大部分部分都很出色。白金版采用優(yōu)質(zhì)皮革材質(zhì)，而基礎(chǔ)的XLE版本則采用褶皺處理。豐田選擇了橡膠按鈕和控制裝置，相比其他SUV常見的輕薄中式金屬按鈕，我更喜歡這種設(shè)計。唯一讓我不太喜歡的是內(nèi)飾選項，人造木材和黑色塑料在其他方面顯得有些廉價。座椅柔軟且有足夠的軟墊，但形狀不太合適，缺乏包裹感。為什么豐田不提供延長的大腿支撐呢？起亞Telluride和現(xiàn)代Palisade都有這個功能。

前排座椅是全方位加熱的。Limited增加了前排通風(fēng)（以及10向電動調(diào)節(jié)）和第二排加熱功能，而白金版在前排和中排都提供了全方位加熱和通風(fēng)功能。只有選擇白金版車型才能獲得全景天窗，除此之外，限量版和白金版在功能上基本相同。Grand Highlander提供20.6立方英尺的貨物空間。每款Grand Highlander都配備標(biāo)準(zhǔn)的12.3英寸觸摸屏，搭載豐田的無縫音頻多媒體系統(tǒng)，與Tacoma到雷克薩斯RX的所有車型都采用相同的觸摸屏。主屏幕界面簡潔，智能手機連接反應(yīng)迅速，無線Apple CarPlay和Android Auto輕松連接個人設(shè)備。Grand Highlander甚至配備了"Hey, Toyota"語音命令系統(tǒng)，對語音指令響應(yīng)良好，但仍然缺乏快速訪問主頁的按鈕。

限量版和白金版車型配備了更大的12.3英寸數(shù)字儀表盤，而非基本版的7.0英寸儀表盤。儀表盤上顯示了速度、地圖、路標(biāo)、行駛方向、安全系統(tǒng)以及混合動力Max車型上的動力輸出等信息。白金版還增加了一個平視顯示屏，通過在擋風(fēng)玻璃上投影一些選項，有助于減輕視覺干擾。白金版還配備了后視鏡攝像頭，投影清晰但視角不穩(wěn)定。安全3.0是所有配置的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括碰撞前警報與行人檢測、全速自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和路標(biāo)輔助等功能。白金版甚至還增加了交通擁堵輔助功能。

動力系統(tǒng)方面，如果你不住在高海拔地區(qū)，Grand Highlander搭載的2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機可能已經(jīng)足夠好了。然而，其265馬力和310磅英尺的扭矩幾乎無法保持這款4500磅重的SUV的高速行駛；加速緩慢，聲音聽起來像割草機。但與此同時，該車型仍然比V6發(fā)動機更具動力。采用2.5升發(fā)動機的中級混合動力車型的動力甚至不如基本的四缸車型，僅提供245馬力。然而，與基本車型相比，它在燃油效率方面是該系列中最高效的，綜合工況下可達(dá)到54公里/加侖。另一方面，所謂的"Hybrid Max"動力系統(tǒng)可能是整個車系中最佳的選擇。它將基本車型的相同2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機與電池組和每個車軸上的電動機相結(jié)合，使得Grand Highlander在這個版本中擁有362馬力和400磅英尺的扭矩，雖然燃油效率降至43公里/加侖，但仍然優(yōu)于Telluride、Palisade和Ford Explorer。