影豹R：國(guó)產(chǎn)鋼炮新?lián)?dāng)，20萬元內(nèi)最好玩的車

最近，高性能汽車圈迎來了一位備受矚目的選手——影豹R，它在各大品牌車友微信群中成為熱議話題。就像當(dāng)年的領(lǐng)克03+一樣，能讓GTI車迷轉(zhuǎn)頭去購(gòu)買，說明它必然有著過硬的實(shí)力。因此，當(dāng)我聽說有試駕車可以體驗(yàn)時(shí)，我迫不及待地申請(qǐng)了一下。廠家在宣傳中稱影豹R可以與野馬、AMG相媲美，在賽道上真的如此強(qiáng)悍嗎？今天我們來試一試就知道了。

影豹R相較于普通版車型，在外觀上進(jìn)行了巧妙的變化。大嘴格柵不僅獲得了更大的散熱面積，還提升了顏值。紅色R標(biāo)志增添了濃厚的氛圍。19寸輪轂搭配米其林PS5輪胎，剎車配備了制動(dòng)力更強(qiáng)的四活塞卡鉗，以13.8萬元的價(jià)格提供了如此豐富的配置。

車尾的尾翼提供了一定的下壓力，紅色R標(biāo)志讓整個(gè)車尾看起來十分動(dòng)感，非常有趣。在內(nèi)飾方面，賽車化的一體式桶椅激發(fā)了駕駛的欲望。座椅包裹性強(qiáng)，面料提供了高摩擦力，同時(shí)舒適度也足夠適應(yīng)日常使用，無需擔(dān)心。

在動(dòng)力方面，大家最關(guān)心的是核心硬件參數(shù)。影豹R搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到265馬力，峰值扭矩為400牛米，配備了8AT變速箱，在Race模式下，百公里加速僅需5.7秒。

要提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，必然要提高進(jìn)排氣效率。我們打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看這輛車做了哪些優(yōu)化。我們可以看到渦輪出口直接連接頂置水冷結(jié)構(gòu)，相比其他車型繞過發(fā)動(dòng)機(jī)底部一圈到達(dá)中冷器的路程更短。此外，關(guān)于性能方面的實(shí)際體驗(yàn)，開啟賽道模式后，水溫一直維持在80多度，進(jìn)氣溫度在暴力開車情況下也只有60多度，對(duì)于原廠性能車而言，這是非常出色的數(shù)據(jù)。

大家應(yīng)該都聽說過高角度凸輪軸，它可以提高高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力響應(yīng)。影豹R在進(jìn)排氣系統(tǒng)中都使用了這項(xiàng)技術(shù)。在實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，中高速加速響應(yīng)的爆發(fā)性和持續(xù)性非常出色，至少要明顯優(yōu)于高爾夫GTI。

影豹R的駕駛感受是快速又穩(wěn)定的。即使我全力踩下油門，車輛依然保持穩(wěn)定直線行駛，方向盤沒有任何反抗。原車配備了五種駕駛模式，儀表盤還可以進(jìn)行界面變換，非?？犰拧椛淠Ｊ揭彩羌?dòng)人心的。此外，我從身邊的改裝店了解到，影豹R的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)博世電腦板ECU刷寫，對(duì)于那些觀望的朋友來說，不用猶豫，直接下手吧。

總結(jié)起來，對(duì)于影豹R這樣的車型，我可以毫不猶豫地說它是20萬元以內(nèi)最好玩的一輛車。感謝它讓我和我的朋友們找到了最簡(jiǎn)單的快樂。盡管它外觀搶眼，性能出色，但依然是一款適合家庭使用的車型。

影豹R用實(shí)力向中國(guó)車迷證明了如何打造年輕人觸手可及的運(yùn)動(dòng)家用轎車，而不是那些合資車型外觀套件“野路子”的裝扮，我想大家應(yīng)該清楚我在指的是哪些品牌吧？什么RS套件的某度，GR套件的卡某拉。青春無價(jià)，而我們中國(guó)品牌才能制造出年輕人觸手可及的性能車。