從快遞員到網約車司機：一位37歲司機的創(chuàng)業(yè)故事

2023-04-22 19:31:23 編輯：農邦嵐來源：

導讀昨晚我坐了一輛七萬公里的日產軒逸1.6L網約車。司機告訴我，他已經開車兩年了，從沒出過什么毛病?，F在他每個月靠網約車收入穩(wěn)定地賺一萬一...

昨晚我坐了一輛七萬公里的日產軒逸1.6L網約車。司機告訴我，他已經開車兩年了，從沒出過什么毛病?，F在他每個月靠網約車收入穩(wěn)定地賺一萬一左右。他每天早上七點出門，晚上十一點收車回家。

這位37歲的司機告訴我，他認為這個年紀再也找不到什么工作了，只能靠開車為生。以前他在公司當司機，每月只有六千元收入。雖然工作時間并不長，但是每天都要待命，工作時長也很長，而且他沒有掌握自己的時間。后來他辭職了，開始開網約車。

疫情期間，網約車業(yè)務量下降，于是他去送外賣，每個月也能賺一萬左右。他早上十點半出發(fā)，晚上八九點鐘回家。

后來我問他為什么不一直做外賣呢？他說，疫情過后，外賣生意不如以前好了，以前一天能賺三百多元，現在最多也只能賺到兩百元，所以只好重新回到網約車這個行業(yè)。

這位司機告訴我，去年十月他還試著做了一段時間的快遞員。因為雙十一即將到來，京東業(yè)務量非常大，就會把一些快遞業(yè)務外包給其他公司，比如達達。那段時間他每天能賺兩千元，只要送一個小件快遞就能賺到四塊錢。可惜，這種好日子只持續(xù)了一個多禮拜。

標簽：快遞員，網約車司機

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