V8 Vantage GTE在去年的比賽中獲得戲劇性的勝利

阿斯頓·馬丁·拉貢達(AML)輝煌的賽車歷史上最偉大的時刻之一就是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最新的《問與答》的靈感。“ DBS 59”。受阿斯頓·馬丁(Aston Martin)在1959年勒芒24小時耐力賽中具有標志性的DBR1的歷史性1-2成績的啟發(fā)，阿斯頓·馬丁·劍橋(Aston Martin Cambridge)委托了24套非常特殊的DBS超級傳奇賽車–傳奇耐力賽中的每一小時都進行一次。每個都被稱為“ DBS 59”，每個都通過定制設(shè)計特征，手工制作的內(nèi)飾和直接從DBR1及其如此著名征服的種族中汲取的圖形元素來識別。

作為在世界上最艱苦的耐力賽中取得成功的代名詞，最近一次是V8 Vantage GTE在去年的比賽中獲得戲劇性的勝利。在1959年的勒芒24小時耐力賽中，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的直接勝利就是賽車傳奇。面對法拉利和保時捷參賽作品的嚴厲反對，再加上Ecurie Ecosse Jaguars車隊，David Brown Racing阿斯頓·馬丁DBR1勇敢地爭取到了著名的1-2成績，精湛的速度，可靠性和團隊合作精神。

自從斯特林·莫斯爵士(曾幫助阿斯頓·馬丁贏得1959年世界跑車錦標賽)描述為“有史以來最重要的阿斯頓·馬丁生產(chǎn)”以來，DBR1就理應(yīng)獲得標志性地位。1956年至1959年之間僅建造了五輛，使其成為有史以來最稀有的阿斯頓·馬丁汽車之一，當最后一次拍賣時(2017年在蒙特雷)，它創(chuàng)造了新的世界紀錄，成為有史以來最有價值的英國制造的汽車。價格為1750萬英鎊(2250萬美元)。

DBS 59可以通過其永恒的美麗的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)Racing Green油漆立即識別，DBS 59具有光澤碳纖維的廣泛使用，最引人注目的是在車頂，車頂飾板和帶漆的發(fā)動機罩百葉窗上。整個內(nèi)飾采用了黑曜石黑和栗褐色棕褐色皮革的經(jīng)典組合，并采用了受DBR1座椅材料啟發(fā)的面料來修飾'DBS 59's的座椅靠背和車門內(nèi)飾。在外部和內(nèi)部，策略性地部署了青銅細節(jié)，其中前格柵，“ Superleggera”引擎蓋字樣，后阿斯頓·馬丁字樣和Q Fender Badge等字眼都涂在油漆上。

Q by Aston Martin的其他細節(jié)包括在后車廂中的定制鞍形皮革頭盔吊艙，用于容納特殊的“ DBS 59”防撞頭盔，賽車服和手套，以及在座椅頭枕上繡有定制的“ DBS 59”徽標。每個“ DBS 59s”都可以通過靠近側(cè)翼的白色噴漆小圓盤來識別，每輛車的編號為1-24。

其他配件包括帶有Aston Martin和'DBS 59'徽標的藍色時期賽車工作服;仿制的帶線背賽車手套，仿照1959年勒芒冠軍得主卡洛爾·謝爾比(Caroll Shelby)所戴的手套;復(fù)制品1959年比賽頭盔;定制的兩件式行李箱，可與內(nèi)部裝飾相匹配;阿斯頓·馬丁(Aston Martin)Racing Green量身定制的車罩，帶有帶有特定版本號的白色圓形標志。

在2018年DBS Superleggera中，DBR1引以為傲的遺傳遺產(chǎn)非常明顯。這款211mph，715bhp的Super GT是阿斯頓·馬丁公司屢獲殊榮的系列產(chǎn)品中最快，最強大的系列量產(chǎn)車型，完美結(jié)合了出色的性能和無可挑剔的風格。受到阿斯頓·馬丁(Aston Martin)問：一個針對那些欣賞DBR1的歷史性勝利的持久意義以及DBS Superleggera的世界一流當代性能和處理能力的人。

在談到“ DBS 59”時，阿斯頓·馬丁副總裁兼首席營銷官西蒙·斯普羅勒說：“當阿斯頓·馬丁·劍橋表示希望受DBR1著名的勒芒勝利的啟發(fā)，創(chuàng)建限量版的DBS超級傳奇時，我們知道變得特別。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)Racing Green漆的柔和金屬色調(diào)優(yōu)雅而永恒。思想和細節(jié)的水平是卓越的。“ DBS 59”上我最喜歡的元素是靠背，其靠面料受DBR1座椅材料的啟發(fā)，但無數(shù)的觸感會吸引人和令人愉悅。”

DBS 59限量版是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的第四次問：繼去年紅箭版Vanquish S的成功以及V12 Vantage S Spitfire 80版的成功(標志著80年)之后，由阿斯頓·馬丁·劍橋(Aston Martin Cambridge)委托。與“超級葉片”特技飛行表演隊合作開發(fā)的Vantage S Blades Edition。