2020年三菱帕杰羅宣布成立澳大利亞

是的，我們認(rèn)為它也已停產(chǎn)。但它看起來又回來了一年。介紹2020年三菱帕杰羅。GLX和GLS的陣容已經(jīng)簡化為MY2020的兩個版本。雙方繼續(xù)使用相同的底盤和動力總成，但安全性和技術(shù)已經(jīng)從一些地區(qū)進(jìn)行了改進(jìn)傳出模型。

在發(fā)動機(jī)罩下安裝了相同的3.2升渦輪柴油四缸發(fā)動機(jī)，在3800rpm時產(chǎn)生147kW，在2000rpm時產(chǎn)生441Nm。這與包含三菱Super Select II駕駛模式功能的廣泛的四輪驅(qū)動系統(tǒng)相連。

GLX和GLS都提供此功能，提供驅(qū)動器2H(RWD)，4H，4HLc(鎖定中心差速器)和4LLc(低范圍，鎖定中心差速器)。在4H系統(tǒng)中，系統(tǒng)以33:67的比例分配動力，從前到后，差速器打開，因此無論條件如何，駕駛員都可以享受四輪驅(qū)動。

那么，2020年實際上是什么新東西?好吧，由于之前的旗艦產(chǎn)品Exceed已被淘汰，GLS將收到其12揚(yáng)聲器Rockford Fosgate音響系統(tǒng)，后者包括一個低音揚(yáng)聲器。兩種型號現(xiàn)在都配備了自動遠(yuǎn)光燈，帶有自動調(diào)平的HID燈和GLX中添加的墊圈。奇怪的是，只有GLS具有主光束的自動開啟功能。

除了這些微小的變化之外，它看起來像帕杰羅士兵一樣，與之前的規(guī)格相同。這可能會與傳統(tǒng)買家和4×4愛好者相媲美，他們幾十年來一直享受著帕杰羅堅固耐用的可靠性和用戶友好性。談到模型更新，三菱汽車澳大利亞首席執(zhí)行官John Signoriello說：

“帕杰羅的真實性和能力是我們的客戶最喜歡的。帕杰羅的車手們知道他們在接下來的挑戰(zhàn)時可以依靠它 - 無論這意味著前往內(nèi)陸還是牽引。這是我們澳大利亞產(chǎn)品系列的標(biāo)志性部分。