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提到哈弗,大多數朋友想到的都是哈弗H6,畢竟每個月的銷量讓同行都有寫嫉妒。不過今天說的反而是哈弗的另一款車型,一款被譽為越野車性價比之王的國產SUV,它就是哈弗H5。可能有人覺得SUV不是越野車,而衡量一款車是否是越野車的標準或許底盤算是第一步,而哈弗H5采用的非承載式車身在第一點上讓很多不懂的人說不出來什么。今天就聊聊哈弗H5怎么樣?畢竟在很多人眼中,國產車只適合家用,并不適合越野,實際上哈弗H5家用舒適還能越野,給你家用越野兩不誤的體驗。外觀上是很多人最難接受哈弗H5的,畢竟和大多數城市SUV相比,哈弗H5的外觀都是屬于那種比較硬朗的存在。說實話,這車適合多看,當你看了幾遍之后,你會發(fā)現(xiàn)整個車展上最耐看的或許就是哈弗H5,而且是那種看過之后很難忘記的車型。4.6米的車身長度其實并沒有特別長,但是由于造型的關系,總給人感覺這車快5米的節(jié)奏。同樣是2.7米的軸距,卻比其他車的內部空間大了一圈,尤其是尾部的造型關系,讓H5的后排視覺效果、空間感都變得更好。其實很多買了H5的朋友都會發(fā)現(xiàn),同樣級別的SUV,H5就是更能裝東西。內飾上其實經過這么多年,哈弗H5早已不是當年的工具車的節(jié)奏了。記得最早的時候,有人批評哈弗H5的內飾做工太差,和哈弗H6比起來差太多。但是如今看來,哈弗H5的內飾可能還是和H6有所差別,但是已經在同級別車型里面算是不錯的存在,至少不用怎么改動,對于日常使用來說也是完全足夠的。而接下來說的才算是哈弗H5的重點吧,那就是這款車的動力系統(tǒng)?;旧舷矚g玩車和改裝車的朋友可能都愿意選擇2.0T柴油版車型,改裝后的柴油版哈弗H5基本上是賽場上最亮的那顆星。而一般家用車來說,2.0T汽油版的哈弗H5更合適一些,而且明顯是考慮到不同人群的用車體驗,哈弗H5的動力并沒有出現(xiàn)小排量的車型,基本上工地也好、市內也罷,其動力并不會讓你有小馬拉大車的感覺。唯一讓很多人糾結的就是這款車沒有自動擋,畢竟對于大多數喜歡越野的朋友而言,手動擋才有更多樂趣,所以有些人也是因為這一點無奈放棄哈弗H5的。很多人都覺得哈弗H5沒有什么出彩的地方,講真,那是你不了解這款車,作為國產車里面數一數二的越野車,沒有點真本事怎么服眾。在國產越野車本來就沒幾輛的情況下,哈弗H5小毛病少,售價低,配置高,舒適性強,我覺得這幾點其實就夠了。此外,相比哈弗其他幾款車,H5也是哈弗對于過去的肯定與傳承,是哈弗真正的情懷產物。
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