斯巴魯為制造特殊的寬體WRX STI S209

斯巴魯在底特律車展上揭開了限量版WRX STI S209的序幕。

你們中有些人可能還記得斯巴魯WRX STI S207和S208，這是市場專有的兩種高性能變體。但是，S209專為市場制造。

基于WRX STI，S209采用斯巴魯Tecnica International的各種易碎部件，包括多毛的2.5升渦輪增壓發(fā)動機，這得益于HKS渦輪增壓器具有更大的渦輪機和壓縮機以及撥號增壓壓力，現(xiàn)在可提供251kW功率。 18.0 psi(相對于WRX STI最高1.8 psi)。

發(fā)動機連接至速比為6的手動變速箱，該變速箱將驅(qū)動器引導(dǎo)至對稱全輪驅(qū)動系統(tǒng)。像捐助車一樣，全時AWD系統(tǒng)還具有駕駛員控制的中心差速器，主動轉(zhuǎn)矩矢量控制和多模式車輛動力學(xué)控制。

其他發(fā)動機修改包括更輕更結(jié)實的鍛造活塞和連桿，帶有中冷噴水系統(tǒng)的大流量進(jìn)氣系統(tǒng)(向2004-2007 WRX STI致敬)，更大的噴油器和STI調(diào)整的發(fā)動機控制模塊。

在另一端，S209配備了一組高性能消聲器和直徑101毫米的較大的手工拋光不銹鋼排氣嘴。

所有這些變化不僅可以產(chǎn)生251kW的功率，而且在3600rpm轉(zhuǎn)速下的中程扭矩也提高了10%。

盡管這些數(shù)字令人印象深刻，但仍略低于僅南非的WRX STI鉆石版260kW的水平。

但是，S209用獨特的車身套件進(jìn)行了彌補，其中包括輪拱延伸部分，以容納一組輕量級19 x 9英寸鍛造BBW合金輪轂，這些車輪都包裹在定制的265/35 Dunlop SP Sport Maxx GT600A輪胎中，這些輪胎有助于提高汽車的最大強度。側(cè)面抓地力超過1.0克。

它還具有15毫米寬的前后軌道，前保險杠鴨嘴，碳纖維車頂和尾翼以及特殊的S209徽章。

內(nèi)飾方面，限量版車型配備了帶Ultrasuede銀色縫線的平底方向盤，帶有銀色內(nèi)襯的Recaro前斗式座椅，中控臺上的S209序列號鼠疫以及乘客側(cè)儀表板和座椅頭枕上的S209徽章。

底盤的改裝包括專門開發(fā)的Bilstein減震器，加勁的螺旋彈簧，20毫米的后穩(wěn)定桿和枕形襯套，用于從WRX STI紐伯格林挑戰(zhàn)賽賽車擠壓的前/后側(cè)連桿。

同時，一套帶有交叉鉆孔鋼制轉(zhuǎn)子的Brembo制動器，6活塞單塊前卡鉗和2活塞單塊后卡鉗提供制動力。