全新的Vitara很快將配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并將取代目前的RT-X成為旗艦

鈴木澳大利亞已經(jīng)確認(rèn)，全新的Vitara很快將配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將取代目前的RT-X成為旗艦。目前，新的Vitara僅提供兩個(gè)等級(jí)。RT-S和RT-X?；拘吞?hào)有手動(dòng)或自動(dòng)兩種，但除此之外，該系列似乎缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不再。

Vitara Turbo將提供兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)形式，其規(guī)格和功能與當(dāng)前的RT-X相似。Turbo版本來自剛剛在歐洲推出的Vitara S(如圖)。

本地發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格尚未確定。但是，如果我們從國外看一下Vitara S，它會(huì)使用1.4升四缸“ Booster Jet”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為103kW和220Nm。與目前澳大利亞提供的86kW / 156Nm 1.6非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它具有不錯(cuò)的反撞力。鈴木澳大利亞汽車總經(jīng)理安德魯·摩爾說：

“按照維塔拉已經(jīng)代表的卓越價(jià)值主張，維塔拉渦輪增壓器將進(jìn)一步加強(qiáng)這一點(diǎn)，因?yàn)槲覀冎荚谑箍蛻粢愿偷膬r(jià)格步入我們最優(yōu)質(zhì)，最運(yùn)動(dòng)的維塔拉。”

從2016年1月起，隨著渦輪增壓版本的推出，所有Vitara車型將配備Apple CarPlay和Android Auto技術(shù)。

Vitara在澳大利亞取得了良好的開端，已經(jīng)在其細(xì)分市場(chǎng)中獲得獎(jiǎng)項(xiàng)。在11月，該本地品牌售出了240輛，在日產(chǎn)Juke(190)，F(xiàn)ord EcoSport(187)和Renault Captur(114)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的面前領(lǐng)先。PerformanceDrive將在未來幾周內(nèi)審查非渦輪增壓版本。