蘭博基尼Huracan在澳大利亞發(fā)售澳元$ 428,000起售

2016年蘭博基尼Huracan現(xiàn)已發(fā)布，為V10超級跑車帶來了更高的效率，豪華度和更多個性化選擇。模型更新與下拉式Spyder的到來相吻合。Huracan首次配備了氣缸停用技術(shù)，以提高經(jīng)濟(jì)性。在輕負(fù)載下，5.2升V10會自動從燃燒順序中切下5個氣缸。駕駛員要求加速時，系統(tǒng)會自動切換回10個氣缸。

蘭博基尼表示，這種過渡是完全無縫的，駕駛員幾乎無法察覺。結(jié)果，減少了燃料消耗和排放。平均消耗量保持在12.5升/ 100公里，但是排放水平從每公里290克CO2降至283克。

在機(jī)械方面，該公司還對全輪驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了修改，以實現(xiàn)更中性的駕駛性能，尤其是在Strada駕駛模式(三種模式中最不積極的駕駛模式)下。

蘭博基尼也對內(nèi)部進(jìn)行了一些改動，現(xiàn)在門把手和中控臺的上部都標(biāo)配了皮革。買家還可以選擇更多的顏色和組合，以使他們的車輛更加獨特。

完整的Ad Personam計劃使客戶有機(jī)會組合不同的內(nèi)部和外部包裝，包括標(biāo)志性的傳統(tǒng)色和一系列涼爽的啞光漆顏色。

最后，擴(kuò)展了選項列表。現(xiàn)在提供了一個Sensonum 390瓦RMS聲音系統(tǒng)，十個揚(yáng)聲器，以及帶有高光澤排氣管的運(yùn)動型排氣系統(tǒng)，以提供更清晰的音軌-并不是說V10的聲音很安靜。

盡管增加了裝備，這輛超級跑車還是在澳大利亞以相同的428,000澳元零售價出售(不包括上路費用)。有趣的是，這與之前第二年發(fā)售的Gallardo入門級，動力不強(qiáng)，入門級的價格非常接近(約合425,000澳元)。