非渦輪增壓車型保持1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為103kW和167Nm

現(xiàn)代澳大利亞宣布了2015年現(xiàn)代Veloster系列II的到來(lái)，為SR Turbo帶來(lái)了新的七速雙離合自動(dòng)選件，調(diào)整了價(jià)格，并改善了操控性。這次有四種變體可用，從Veloster，Veloster +，Veloster SR Turbo到旗艦SR Turbo +。所有人都獲得了安裝在18英寸合金輪轂上的尺寸為225/40的寬輪胎新輪胎。

工程師們?cè)诎拇罄麃喤ぷ?，以完善新車型的懸架音調(diào)，其中包括進(jìn)行49種不同的懸架組合。結(jié)果是，前穩(wěn)定桿的厚度從非渦輪機(jī)型的24mm減小到21mm，在SR Turbo的情況下從24mm減小到22mm，從而使前輪運(yùn)動(dòng)更加獨(dú)立。

同時(shí)，前彈簧剛度從2.6增加到2.7以補(bǔ)償穩(wěn)定器的變化，并且對(duì)阻尼器進(jìn)行了微調(diào)以改善低速操作。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了大修，獲得了32位處理器，而不是即將推出的16位處理器。SR Turbo +版本也為駕駛員提供了三種轉(zhuǎn)向模式。

至于引擎，它們保持不變。非渦輪增壓車型保持1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為103kW和167Nm，而SR Turbo車型保持1.6升渦輪增壓系統(tǒng)的功率為150kW和265Nm。燃油經(jīng)濟(jì)性從非渦輪(手動(dòng)和自動(dòng))的6.4L / 100km，渦輪手動(dòng)的6.9L / 100km到新型雙離合器自動(dòng)渦輪的7.1L / 100km不等。

在內(nèi)部，高端SR Turbo +帶有通風(fēng)和加熱的前排座椅，帶有彩色裝飾，而兩個(gè)SR Turbo版本均配備了特殊的新型運(yùn)動(dòng)儀表板。所有型號(hào)均配備7.0英寸LCD觸摸屏界面和后視攝像頭，并帶有四傳感器停車輔助。Veloster +增添了衛(wèi)星導(dǎo)航，皮革，全景玻璃屋頂和氣候控制功能。