比亞迪元新能源是什么樣的車及比亞迪元新能源空間大嗎

比亞迪家族式的設計手法，前臉非常霸氣，而且還采用了雙腰線設計，營造出來了一種俯沖的姿勢。作為一輛小型SUV，車身長度只有4.3米多，軸距2.5米多，但是坐進車里仍然感覺非常寬敞。可惜的是這臺車并沒有配備真皮方向盤，軟塑材質(zhì)握起來手感一般般。但是細節(jié)做得很好，經(jīng)常會被磕碰到的地方都使用了軟性材質(zhì)，避免上下車的時候受傷。接下來就是整個測評當中的重頭戲，作為一臺新能源汽車，人們都很期待它的加速能力如何？我們啟動汽車之后，將駕駛模式調(diào)到了SPORT上，關閉了其他的電氣設備之后開始進行測試。起步階段有抬頭現(xiàn)象，不過并不是很明顯，輪胎也沒有打滑。中后期的加速算是比較平穩(wěn)，最終結(jié)果是8.55秒破百。這個測試成績已經(jīng)很不錯了，遠遠強過很多同級別的新能源汽車。除了加速測試之外，這臺車子的隔音工作做得也很好。我們分別測試了不同車速時，這臺車內(nèi)的噪音值。怠速狀態(tài)下只有35.6分貝，即使車速達到了120km/h，噪音值也只有68.3分貝。所以坐在這個車里，即使跑高速的話也會感覺非常靜謐，僅僅是這一個優(yōu)勢就非常惹人喜愛了。在這臺車上還搭載了全景天窗，既美觀又實用，最重要的是采光比較好，作為家用車很實用。電池方面，E-Pro采用行業(yè)領先的高能量密度三元鋰電池和“三合一電驅(qū)”, 其電機系統(tǒng)最高效率達到95%以上，總成效率高于行業(yè)2%。依賴于出色的能量管理系統(tǒng)，E-Pro實現(xiàn)NEDC工況下續(xù)航里程401km。30%-80%SOC充電僅需30分鐘，100km續(xù)航充電時間僅需14.7分鐘，輕松告別里程焦慮。在新能源車型屢見不鮮的今天，作為行業(yè)的先行者——長安新能源推陳出新，根據(jù)市場量身定制了一款動力出眾的全新產(chǎn)品。續(xù)航里程方面也有所突破，配合合理的補貼后售價，相信E-Pro一定可以在消費者心目中占據(jù)一席之地。