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日產(chǎn)汽車有限公司已經(jīng)公布了計(jì)劃,推出越來越多的電動(dòng)汽車,擴(kuò)展和發(fā)展自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并加快汽車連接性,這是其日產(chǎn)MOVE到2022年中期計(jì)劃的一部分。日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是到2022財(cái)年每年銷售100萬輛電動(dòng)汽車-純電動(dòng)或配備e-POWER動(dòng)力總成的電動(dòng)汽車。
作為其電氣化戰(zhàn)略的一部分,日產(chǎn)汽車將在今年發(fā)起一項(xiàng)由日產(chǎn)聆風(fēng)技術(shù)衍生的新型緊湊型電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)的產(chǎn)品攻勢(shì) 作為Nissan MOVE到2022年的一部分,該公司還打算:
在新日產(chǎn)聆風(fēng)的成功基礎(chǔ)上,開發(fā)八款新型純電動(dòng)汽車;
在以不同品牌發(fā)起電動(dòng)汽車攻勢(shì);
在推出電動(dòng)“ kei”微型車;
提供受日產(chǎn)IMx概念啟發(fā)的全球跨界電動(dòng)汽車;
從2021財(cái)年開始為新的英菲尼迪車型通電;
在20個(gè)市場(chǎng)中為20種車型配備自動(dòng)駕駛技術(shù);和,
到計(jì)劃結(jié)束時(shí),在主要市場(chǎng)出售的所有新日產(chǎn),英菲尼迪和達(dá)特桑汽車均達(dá)到100%的連通性。
日產(chǎn)首席規(guī)劃官Philippe Klein表示:“我們的產(chǎn)品和技術(shù)戰(zhàn)略致力于使日產(chǎn)定位于引領(lǐng)汽車,技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展。我們的工作重點(diǎn)是提供日產(chǎn)智能移動(dòng)性,其中包括電氣化,自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)核心要素驅(qū)動(dòng)器,連接性和新的移動(dòng)服務(wù)。”
克萊因在與高級(jí)副總裁Takao Asami和Ogi Redzic分別領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟的自動(dòng)駕駛和互聯(lián)項(xiàng)目的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話時(shí)重申,中期計(jì)劃的目標(biāo)是到2010年底將年化收入增長(zhǎng)30%,達(dá)到16.5萬億日元。公司還計(jì)劃在2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)8%的核心運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率和2.5萬億日元的累計(jì)自由現(xiàn)金流。
克萊因承諾利用雷諾-日產(chǎn)-三菱的平臺(tái)和動(dòng)力總成資產(chǎn)來支持公司的目標(biāo)。
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