創(chuàng)始人Ettore Bugatti發(fā)起旨在贏得DeutschdelaMerthe杯比賽

布加迪自1909年以來就以其快車而聞名，但很少有人知道該汽車制造商早在1930年代就制造了一架飛機(jī)。該項(xiàng)目由創(chuàng)始人Ettore Bugatti發(fā)起，旨在贏得Deutsch de la Merthe杯比賽。該設(shè)計被稱為100P，并且從未首次亮相。

隨著一群名為Le Reve Blue的布加迪狂熱者決定建造這架飛機(jī)的精確復(fù)制品，這種情況很快就會改變，這將在3月25日于加利福尼亞州奧克斯納德公開亮相。

100P是與埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)和比利時工程師路易斯·德·蒙奇(Louis de Monge)合作設(shè)計的，被許多人認(rèn)為是該時代技術(shù)最先進(jìn)的飛機(jī)之一，具有先進(jìn)的空氣動力學(xué)特性，前傾翼和零阻力冷卻系統(tǒng)。

100P由雙450 hp發(fā)動機(jī)提供動力，設(shè)計時速接近500mph。

因?yàn)槿绻l(fā)生第二次世界大戰(zhàn)，布加迪在1940年6月停止了100P的研制，并隱瞞了這架飛機(jī)以防止德國發(fā)現(xiàn)它。飛機(jī)在戰(zhàn)爭中幸存下來，但處于無法飛行的狀態(tài)。

2009年，Le Reve Blue的Scott Wilson，John Lawson和Simon Birney開始建造布加迪100P的首款機(jī)，并最終為首次飛行做好了準(zhǔn)備。

布加迪100P飛機(jī)將在2014年3月在Mullin汽車博物館開幕的布加迪藝術(shù)展覽中展出布加迪藝術(shù)品和汽車的最大組裝收藏。