賓利歐陸GT轎跑車在去年年底進行了重新設計

近期涉及賓利歐陸GT轎跑車在去年年底進行了重新設計內容備受矚目，很多讀者對此也很有興趣，現(xiàn)在給大家羅列關于賓利歐陸GT轎跑車在去年年底進行了重新設計最新消息。

我們的為我們提供了2012 Bentley Continental GTC Speed out測試的照片。一個很好的獨家新聞。但是更好的是，我們可以透露這輛車將使用克魯與奧迪共同開發(fā)的4.0升V8推出，而不是很多人猜測的現(xiàn)有W12 6.0升。

賓利歐陸GT轎跑車在去年年底進行了重新設計。但是，今天賓利價格表上的可轉換GTC車型仍然基于舊的Conti GT車型。因此，來自Crewe的男孩們正在努力進行更新以使兩個兩門Continental車型都符合要求也就不足為奇了。

我們也知道Bentley使用“ Speed”這個名字來表示更高功率的Contis版本。上回合有一輛雙門轎跑車和敞篷車，均配備592bhp W12 6.0汽油發(fā)動機。許多人都認為他們會對第二代Speed模型再次做同樣的事情，與第一代一樣，第二代Speed模型也得到了更激進的正面處理，更大的排氣管和(可能的)重量減輕。我們還在行李箱蓋的頂部發(fā)現(xiàn)了一個后擾流板。

但是我們已經檢查了這輛測試車的詳細信息，實際上它正在運行3,993c??c發(fā)動機，我們猜測這是Bentley確認將在2012年推出的V8。與奧迪共同開發(fā)，將共享對于某些奧迪車型，盡管已將其添加到賓利系列中以減少Continental車型的排放量和燃料消耗，但采用雙渦輪增壓形式時，它可能比W12更強大，超過600bhp。期望在某些奧迪RS車型上也能看到該引擎的版本，以及修訂的R8。

在這些圖片中，我們認為這是經過調整的雙渦輪增壓V8版本之一。配備600bhp plus Speed和Speed的Continental車型將使用同一發(fā)動機的單個渦輪增壓版本，功率約為450bhp。

W12原本打算繼續(xù)前進，但是具有相同的功率數字以及V8帶來的更好的經濟性和排放量，誰想要呢?

希望看到9月在法蘭克福車展上展出的Continental GTC和Tamer V8。Speed模型可能落后于此。

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