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蘭博基尼在其YouTube頻道上發(fā)布了更多預(yù)告片,預(yù)覽了蘭博基尼Aventador SVJ??雌饋磉@家公司可能希望創(chuàng)造新的紐伯格林量產(chǎn)車圈記錄。
現(xiàn)在發(fā)布了三個視頻,所有這些視頻都顯示了該汽車在紐伯格林賽道上經(jīng)過了艱苦的測試。第一個視頻的標(biāo)題為“ Aventador SVJ遇見紐伯格林”,另外兩個視頻今天和昨天發(fā)布,標(biāo)題為“ Aventador SVJ:設(shè)計為具有最佳的重量/功率比”和“ Aventador SVJ:設(shè)計為具有最佳的處理能力”。
憑借最佳的功率重量比和“最佳”的操控性,新模型可以很好地征服著名的德國賽道。最近幾個月,謠言如野火般四處流傳,因為經(jīng)常發(fā)現(xiàn)原型機以一定的速度行駛。通常,當(dāng)汽車制造商測試其車輛時,不一定會盡可能快地進(jìn)行。
在功率重量視頻中,我們很好地了解了一些更精細(xì)的細(xì)節(jié),例如獨特的高架雙排氣管,以及對倍耐力P Zero Trofeo R輪胎的確認(rèn)。這些輪胎本質(zhì)上是合法的履帶輪胎,通常只在售后市場看到。
在“最佳操控”視頻中,蘭博基尼展示了Aventador SVJ的過彎能力,使路邊反彈??焖贋g覽內(nèi)部,可以看到學(xué)習(xí)用防滾架的設(shè)置。當(dāng)汽車制造商將防滾架安裝到其原型上時,通常意味著他們正在以最大速度進(jìn)行測試,在這種情況下,這可能暗示了圈速記錄的嘗試。另外,天花板上有一個計時器嗎?
規(guī)格仍處于保密狀態(tài),但是,大多數(shù)猜測表明,SVJ將配備6.5升自然吸氣V12發(fā)動機的增強版。功率將從新款A(yù)ventador S的544kW提升到該SVJ的約589kW(800PS)。給定有關(guān)功率重量比的提示,也可以減輕重量。
為了創(chuàng)造新的單圈記錄,蘭博基尼將不得不在6:47.25以下將SVJ推向賽道。這是保時捷去年發(fā)布新款911 GT2 RS的時候。蘭博基尼并不是在場地上創(chuàng)紀(jì)錄的新手。在GT2出現(xiàn)之前,品牌與Huracan Performante (6:52)保持了紀(jì)錄。
觀看下面的視頻以了解更多。未來幾個月,很可能在十月的巴黎車展上全面亮相。
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