2020年斯巴魯WRX STI可能采用混合動力總成

我們在幾周前看到了最新的Subaru WRX STI最終版，從而結(jié)束了拉力賽標(biāo)志的當(dāng)前時(shí)代?，F(xiàn)在我們聽到了下一代模型的一些細(xì)節(jié)。

根據(jù)Autocar的最新報(bào)告，斯巴魯正在計(jì)劃一種新的WRX STI，但距離尚有一段時(shí)間。正如斯巴魯在最終版發(fā)布會上所說的那樣，它將暫時(shí)集中在對新平臺和動力總成的投資上。

在上述報(bào)告中，斯巴魯?shù)臍W洲銷售和市場經(jīng)理Dello Stritto表示，目前STI中的2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)將來根本不可能存在。這是由于不斷嚴(yán)格的排放法規(guī)。斯圖里托被引用說：

“未來確實(shí)會出現(xiàn)新的WRX STI，但這需要時(shí)間。我們不會放棄“駕駛樂趣”。新型的Impreza以一種不同的，更明智的，符合CO2排放的方式提供了這種樂趣。”

這表明下一代WRX STI可能會在動力總成內(nèi)提供某種電子輔助功能。人們相信，斯巴魯可能會為后軸安裝電動機(jī)，同時(shí)保持內(nèi)燃機(jī)為前輪提供動力。

據(jù)了解，下一個型號將在一段時(shí)間內(nèi)不會出現(xiàn)，隨著剛剛發(fā)布的MY2018版本將在大多數(shù)市場上繼續(xù)存在一年左右，因?yàn)楝F(xiàn)有庫存已售罄。這將使斯巴魯?shù)墓こ處熡袝r(shí)間完成現(xiàn)有項(xiàng)目，并最終從下一個WRX開始。

至于設(shè)計(jì)，斯巴魯已經(jīng)使用Viziv Performance概念 (如圖)進(jìn)行了預(yù)覽。它于今年早些時(shí)候在東京車展上首次亮相，對WRX的鑿刻式和板狀設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了現(xiàn)代詮釋。

在其下方可能是斯巴魯?shù)男氯蚱脚_(SGP)，該平臺目前是常規(guī)Impreza和XV的基礎(chǔ)。眾所周知，該平臺在開發(fā)時(shí)就考慮了雜交。