但是現(xiàn)在看來正在規(guī)劃世界上最長的海底隧道

2022-09-03 21:26:31 編輯：阮壯薇來源：

導(dǎo)讀它已經(jīng)擁有世界上最大的獨立式建筑，當(dāng)然也擁有世界上最著名的隔離墻，但是現(xiàn)在看來正在規(guī)劃世界上最長的海底隧道。該隧道將連接大連和煙臺...

它已經(jīng)擁有世界上最大的獨立式建筑，當(dāng)然也擁有世界上最著名的隔離墻，但是現(xiàn)在看來正在規(guī)劃世界上最長的海底隧道。該隧道將連接大連和煙臺，據(jù)說耗資2600億元人民幣，將近280億英鎊，并將取代海峽隧道成為世界上最長的海底結(jié)構(gòu)。

據(jù)報道，工程院的建筑師有望在下個月向提交該隧道的最終藍圖。

《南華早報》說，這將是一個雄心勃勃的項目，全長約123公里，將遼寧省的大連市與渤海下的山東省的煙臺市連接起來，距離實施工作又近了一步。

如果獲得批準(zhǔn)，相信最終的結(jié)構(gòu)將比世界上最長的兩條隧道-西關(guān)隧道和海峽隧道長。

這也將使其長度比任何其他隧道長十倍以上。

盡管兩個城市之間相距僅170公里(隔海相望)，但在陸地上的路程卻超過1,680公里，旅行可能需要6.5到8個小時。

計劃說，這條隧道可能需要六年的時間才能建成，一旦竣工，它將與的高速列車系統(tǒng)王孟樞聯(lián)系在一起。這意味著兩個城市之間的旅程將減少到40分鐘。

海底隧道的構(gòu)想最初是在1992年提出的，但是由于“環(huán)境影響和施工困難”，早期的計劃被放棄了。

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