的長(zhǎng)安汽車正試圖將其自主生產(chǎn)的產(chǎn)品和品牌引入其他

的長(zhǎng)安汽車正試圖將其自主生產(chǎn)的產(chǎn)品和品牌引入其他。在深圳上市的長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平說(shuō)：“我們正在考慮在包括巴西和俄羅斯在內(nèi)的國(guó)外市場(chǎng)建設(shè)汽車裝配廠。”經(jīng)過(guò)數(shù)年的研究和開發(fā)針對(duì)海外市場(chǎng)的產(chǎn)品，該公司將努力在下半年擴(kuò)大在全球的業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)安不會(huì)嘗試購(gòu)買外國(guó)品牌，而是會(huì)繼續(xù)探索將其獨(dú)立資本，產(chǎn)品和品牌帶入國(guó)外市場(chǎng)以及與外國(guó)業(yè)務(wù)合作伙伴進(jìn)行更多合作的可能性。

這家總部位于重慶的汽車制造商由最大的工業(yè)集團(tuán)南方工業(yè)集團(tuán)(China South Industries Group Corp.)擁有，自1984年從兵器制造商轉(zhuǎn)變?yōu)槠囍圃焐桃詠?lái)，一直專注于汽車制造業(yè)的獨(dú)立研發(fā)。

根據(jù)國(guó)際汽車制造商組織的數(shù)據(jù)，以其自主品牌生產(chǎn)的汽車數(shù)量衡量，而不是通過(guò)與外國(guó)合作伙伴合資來(lái)衡量，長(zhǎng)安汽車的排名超過(guò)了其他汽車制造商。2010年，該公司生產(chǎn)了176萬(wàn)輛自己的汽車。

該組織表示，按產(chǎn)量衡量的前五名汽車品牌是長(zhǎng)安汽車，北汽集團(tuán)，東風(fēng)汽車公司，一汽集團(tuán)公司和奇瑞汽車有限公司。

長(zhǎng)安計(jì)劃到2020年，以自己的獨(dú)立品牌年產(chǎn)400萬(wàn)輛汽車，足以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求。

“我們的目標(biāo)是中東，拉丁美洲和非洲市場(chǎng)，”徐說(shuō)。

長(zhǎng)安現(xiàn)在在墨西哥，埃及和其他擁有六家工廠。根據(jù)該公司2011年的財(cái)務(wù)報(bào)表，其海外業(yè)務(wù)去年創(chuàng)造了人民幣4.7492億元(合7513萬(wàn)美元)的收入，同比下降了9.59%。

與長(zhǎng)安汽車類似，其他汽車制造商也正在加快出國(guó)步伐，在海外尋求商機(jī)，并努力成為國(guó)際市場(chǎng)上更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

一般而言，汽車行業(yè)的公司通過(guò)合資或收購(gòu)?fù)鈬?guó)品牌進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)。

據(jù)路透社報(bào)道，浙江吉利控股集團(tuán)去年試圖通過(guò)一家投資中介機(jī)構(gòu)收購(gòu)斯巴魯汽車制造商富士重工20%的股份。報(bào)價(jià)不被接受。

2010年，浙江吉利集團(tuán)以18億美元的價(jià)格收購(gòu)了瑞典汽車制造商沃爾沃。

與此同時(shí)，總部位于安徽省的江淮汽車股份有限公司在11月宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，計(jì)劃斥資6億美元購(gòu)買與巴西汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)SNS合資公司20%的股份。

該合資企業(yè)將導(dǎo)致每年生產(chǎn)10萬(wàn)輛乘用車。

“與工業(yè)的國(guó)內(nèi)先驅(qū)相比，長(zhǎng)安是由軍工企業(yè)發(fā)展而來(lái)，現(xiàn)在仍是國(guó)際共同投資的后起之秀，”徐說(shuō)。“我們應(yīng)該更多地了解如何增加合資企業(yè)的規(guī)模和盈利能力。

“與此同時(shí)，花很多錢購(gòu)買外國(guó)技術(shù)是不值得的，因?yàn)槠囍圃旒夹g(shù)變化如此之快，其中大多數(shù)可能很快就會(huì)過(guò)時(shí)。”

自2001年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車已在，，英國(guó)和建立了汽車研發(fā)中心。