當(dāng)前一代的野馬GT并不像我們希望的那樣堅(jiān)固

Mach 1是福特野馬最具標(biāo)志性的特別版之一。根據(jù)福特的說法，這輛標(biāo)志性的汽車最初是為1969車型年推出的，創(chuàng)造了295輛速度和耐力記錄。到2021年，福特汽車將其帶回，希望將野馬GT的預(yù)算性能與謝爾比GT350和GT500的跟蹤能力結(jié)合在一起。

這很重要，因?yàn)槭聦?shí)證明，在重型軌道使用期間，當(dāng)前一代的野馬GT并不像我們希望的那樣堅(jiān)固。即使使用Performance Pack 2，也存在廣泛報(bào)導(dǎo)的差速器過熱問題。對(duì)于1馬赫，福特全力以赴地冷卻，使之成為您所能擁有的最耐用的非謝爾比野馬。

因此，雖然480馬力，420磅-英尺的發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)已停產(chǎn)的Bullitt的遺留物，但Mach 1卻從GT350獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，變速箱機(jī)油冷卻器，專用的剎車?yán)鋮s管，以及-最重要的是- GT500的后橋冷卻器應(yīng)防止差速器過熱。該手冊(cè)也是從GT350中摘錄的，而不是從較小的Mustang中發(fā)現(xiàn)的較不清晰的變速箱。此外，它現(xiàn)在具有可擊敗的自動(dòng)轉(zhuǎn)速匹配功能。

福特的10速自動(dòng)變速箱也可提供，這令人驚訝，因?yàn)镚T PP2，Bullitt和GT350均為純手工裝飾。福特表示，增加自動(dòng)，高性能野馬的選項(xiàng)主要是受國際市場(chǎng)的推動(dòng)，因?yàn)镸ach 1將在數(shù)十個(gè)銷售。

Mach 1的下壓力也比GT PP1大22%，但使用帶有GT500尾翼的選裝處理套件，下壓力會(huì)提高150%。挺桿和前彈簧以及米其林Pilot Sport 4S輪胎也是標(biāo)準(zhǔn)配置。添加處理包，您將獲得更廣泛，更具侵略性的米其林Pilot Sport Cup 2s。

外觀上，您將能夠通過其獨(dú)特的雙鼻孔格柵，改進(jìn)的前保險(xiǎn)杠和獨(dú)特的車輪選裝件找到Mach 1。另外，當(dāng)然還有GT500的大蓋尼式襟翼?？蛇x的外觀套件可為您提供紅色，白色或橙色條紋以及專用的Fighter Jet灰色基色選擇。在內(nèi)部，Mach 1具有新的“ Dark Spindrift”儀表板材料和可選的獨(dú)特條紋烏木真皮座椅。Bullitt上的白色“母球”換擋桿也可以繼續(xù)使用。

價(jià)格尚未公布，但Mustang Bullitt的零售價(jià)為46,705美元，Shelby GT350的零售價(jià)為59,140美元。預(yù)計(jì)它會(huì)落在該范圍內(nèi)，但更接近Bullitt頻譜范圍。交貨期為2021年春季。