2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
隨著下一輛C63將其強勁的V8換成直列四缸發(fā)動機,梅賽德斯-AMG 4.0升發(fā)動機的前景看起來并不樂觀。由于阿斯頓·馬丁目前在DB11,Vantage和DBX中使用Afalterbach的雙渦輪增壓發(fā)動機,這似乎使這家英國公司陷入了困境。不過,它有一個答案。首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)在對汽車和駕駛員的講話中確認(rèn),阿斯頓自己的V6最終將取代外包的V8。他補充說:“奔馳對其發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展方向毫不掩飾,很明顯,我們在阿斯頓汽車中沒有預(yù)見到四缸發(fā)動機。因此,我們必須走自己的路。”
我們已經(jīng)知道阿斯頓一直在研發(fā)全新的自行開發(fā)的V6,但到目前為止,只有中型引擎Vanquish和Valhalla超級跑車(如下所示)才得到確認(rèn)。電氣輔助應(yīng)產(chǎn)生與V8相似的功率水平,帕爾默(Palmer)承諾內(nèi)燃組件將“聽起來像阿斯頓”。
這些發(fā)動機將在英國的新工廠生產(chǎn),最終將生產(chǎn)阿斯頓5.2升雙渦輪V12發(fā)動機。目前,它是在科隆的福特發(fā)動機工廠制造的,盡管由阿斯頓·馬丁的員工單獨負責(zé)。
V12確實有售完日期,但是暫時不會有賣點。“從長遠來看,它不會持續(xù),但是可以肯定的是,在未來幾年中,我們將繼續(xù)生產(chǎn)V12發(fā)動機,并使它們對二氧化碳的排放更加友好,”帕爾默說。但是他承認(rèn),一旦12缸發(fā)動機最終脫離射程,“這將是令人悲傷的一天”。很難與此爭論。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。