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交通太爛,有沒有一種方式來表達。沒有人喜歡坐在高峰時段,我們所有人的目標都是在人行道上走捷徑,以免陷入僵局。但是對于那些有能力使用高乘車(HOV)車道的人來說,交通可能會短一些。本月初,在德克薩斯州加蘭市,一輛豐田苔原車的駕駛員試圖通過不正確地合并到相鄰的HOV車道中而進入快車俱樂部,并提出向前的動作,否則將導致本來可以避免的事故。
當Tundra決定合并分隔四車道高速公路和HOV車道的輪廓柱之間時,他被描述為“每小時低于10英里”。當苔原開始越過它的路徑時,幾乎沒有警告,就可以看到一輛全速的福特F-150進入了相機的視野。福特立即識別出障礙物并猛踩剎車,導致前端下蹲。不幸的是,卡車無法及時制動并猛撞豐田的尾部。
撞擊的結果是F-150被送入混凝土屏障并向上推進。在視頻中的某一點,可以在空中自由看到卡車的乘客側車輪,并且其安裝在床下的備用輪胎正對著鏡頭。福特的司機肯定很幸運,皮卡沒有被送入迎面而來的交通或沒有翻過車頂。
無論如何,Tundra可能因不正確地進入HOV車道而錯了。只能在指定的入口處完成的壯舉。在許多州,HOV車道的使用受到管制,以促進積極的交通趨勢。在得克薩斯州,交通運輸部將HOV車道限制為載有兩個或兩個以上人員的乘用車和皮卡車(毛重不超過5噸)以及貨車,公共汽車,摩托車和應急車輛使用。
幸運的是,盡管兩輛卡車似乎都遭受了相當大的損害,但似乎沒有任何一名駕駛員受到嚴重傷害。也許Tundra駕駛員在下次遇到交通堵塞時會三思而后行。
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