Raptor毫無(wú)困難地爬過(guò)巖石并爬上陡峭易碎的坡度

當(dāng)福特在2017車(chē)型年重新引入Raptor時(shí)，公司官員表示，它是為渴望參加比賽的賽車(chē)手設(shè)計(jì)的強(qiáng)大先行者在不損害更昂貴的賽車(chē)的情況下了解沙漠路線。他們沒(méi)有對(duì)郊區(qū)高速公路賽車(chē)手說(shuō)什么，其中有很多人還駕駛猛禽。幾年前，我有機(jī)會(huì)駕駛一輛新的F-150猛禽穿越加利福尼亞州波雷戈溫泉附近的沙漠。言語(yǔ)無(wú)法充分描述一個(gè)人以60英里/小時(shí)的速度在崎terrain的地形上爆炸的刺激感，或者當(dāng)您用巨大的卡車(chē)在沙丘的表面上上下?lián)]動(dòng)時(shí)，就像沖浪者向頭傾斜一樣，將30英尺長(zhǎng)的沙塵飛向空中-高潮。由于缺乏一個(gè)更好的詞，它的弧度。

F-150 Raptor的核心是一個(gè)質(zhì)樸，呈“環(huán)狀”，臂狀，向后戴棒球帽，帶輪子的dudebro。別誤會(huì)我-這個(gè)dudebro是個(gè)好人。您喜歡去湖邊和他一起消磨啤酒，甚至可能在滑水板上發(fā)出粗糙的空氣。但是，他大部分誘人的服裝都是在服裝下面的人身上不必要的裝飾，而在那兒則是昂貴的裝飾。

那么，皮卡車(chē)韌性的這種最終表現(xiàn)如何與父權(quán)相吻合呢?我很高興你問(wèn)。在某些方面，它的確取決于您的前進(jìn)方向。在其他方面，沒(méi)有那么多。繼續(xù)閱讀，我會(huì)告訴你我的意思。

2019福特F-150猛禽：內(nèi)飾和貨運(yùn)

像所有的F-150S，猛禽有控制配備一個(gè)寬敞的內(nèi)部空間是-除非你是6'5“，并有手，使籃球看起來(lái)像一個(gè)葡萄-可能會(huì)讓你感覺(jué)有點(diǎn)像杰克在杰克與魔豆作為他在巨人的巢穴中徘徊。話雖如此，乘員駕駛室版本中每個(gè)人都有足夠的空間伸展，還有一個(gè)后排座椅，看起來(lái)可以輕松地并排容納三個(gè)兒童安全座椅。

將汽車(chē)座椅固定在卡車(chē)的LATCH錨上很容易。帶著我們一歲大的兒子，唯一困難甚至是將他吊起到卡車(chē)上讓他進(jìn)入座位。隨著所有這些離地間隙的產(chǎn)生，需要有一個(gè)強(qiáng)大的飛躍才能站起來(lái)。

在前面，我和妻子感到遙遠(yuǎn)。如果您不喜歡前排座位的乘客，那很好，但是我們習(xí)慣于并排坐著，這樣我們就可以在不抬高聲音的情況下來(lái)回相互交流。我希望我能告訴你，我們不同尋常的離異如何影響了兒子的智力發(fā)育，但是他的小宇航員座位仍然面臨著錯(cuò)誤的方向，所以這可能對(duì)他沒(méi)有任何影響。在卡車(chē)的海綿狀內(nèi)部，我們都是孤島。

與所有皮卡車(chē)一樣，貨物也沒(méi)問(wèn)題，尤其是如果您有酒桶蓋或床罩保持干燥。否則，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在后排座椅上堆滿了想要避雨的東西。這不是最安全的搬運(yùn)方式。

2019福特F-150猛禽：駕駛和燃油經(jīng)濟(jì)

猛禽在沙漠中處于其元素中。它像您不敢相信的那樣在沙子，泥土和碎石上裂開(kāi)，其受Baja競(jìng)賽啟發(fā)的長(zhǎng)途懸掛組件吸收了顛簸，這可能會(huì)使大多數(shù)車(chē)輛以高速度翻轉(zhuǎn)。而且，如果您發(fā)現(xiàn)一條足夠?qū)挼穆窂絹?lái)容納其體積，則Raptor毫無(wú)困難地爬過(guò)巖石并爬上陡峭易碎的坡度。我嘗試了所有這些，并印象深刻。這是絕對(duì)的野獸。

但是絕大多數(shù)人不在這些干旱的越野游樂(lè)場(chǎng)附近居住，這些游樂(lè)場(chǎng)用昂貴的玩具來(lái)招待人們。我們大多數(shù)人居住在城市或周?chē)某鞘兄校炼嘀挥?英里/小時(shí)的速度才能在幾百碼長(zhǎng)的沙灘上行駛，或者在建筑工地的泥洞中亂砍亂砍。我住在長(zhǎng)島，長(zhǎng)島的居民似乎是為了卡車(chē)和吉普車(chē)而住(我的意思是為他們而住，只是為了支付費(fèi)用)。島上有很多猛禽，但最近的人人都可以真正享受其中的地方的沙漠距離酒店將近2000英里。從這里開(kāi)車(chē)數(shù)小時(shí)即可到達(dá)的林地小道，不太可能適合粗壯的預(yù)流道，而不會(huì)刮擦其昂貴的油漆。

也就是說(shuō)，猛禽在破損的城市道路上或在高速公路上并不可怕。但是它的大尺寸使其在城市中顯得笨拙，并且在城市和高速公路上都充滿了糟糕的燃油經(jīng)濟(jì)性。在紐約和波士頓之間的大部分公路旅行中，我的平均mpg剛好低于16。您可以想象，在沒(méi)有超速停車(chē)的地方(大多數(shù)地方)，停車(chē)很棘手。另外，猛禽具有強(qiáng)大的油門(mén)踏板彈簧-最有可能使駕駛員避免在崎terrain不平的地形上產(chǎn)生意外的加速脈沖。再次，這在粗糙的環(huán)境中效果很好，但要經(jīng)過(guò)城市交通幾個(gè)小時(shí)，您最終會(huì)感到疲倦的腳踝–我不知道在不進(jìn)行任何跑步的情況下，您不會(huì)得到這種感覺(jué)。

噢，但傳遞動(dòng)力–渦輪增壓的3.5升V6踏板車(chē)輕而易舉地重了5,600磅，即使聽(tīng)起來(lái)像是商店的吸塵器也只是吸入了一堆類(lèi)固醇。此外，還有一個(gè)巨大的威脅因素，就是要駕駛巨大的，看起來(lái)像機(jī)器人的沙漠卡車(chē)在某人身后開(kāi)車(chē)。人們大多在高速公路上保持左車(chē)道暢通。在正常情況下，我可能會(huì)對(duì)10速自動(dòng)變速箱感到不安，但將加速器砸向地面并感覺(jué)到那些鼓風(fēng)機(jī)盤(pán)繞起來(lái)并向前開(kāi)動(dòng)卡車(chē)使我完全忘記了。

直到我不得不在加油站停下來(lái)并花掉90美元加油之前，一切都很好玩。