APR采用了大眾的292馬力全輪驅(qū)動(dòng)版高爾夫兩廂車

奧迪Performance and Racing(APR)是大眾汽車改裝領(lǐng)域中無(wú)可爭(zhēng)議的最大名字，它以其最新的惡魔般的創(chuàng)造力正在拉斯維加斯競(jìng)速。APR周二宣布，已在今年的年度SEMA展覽會(huì)上推出了一款基于2018年頂級(jí)Volkswagen Golf R的專用536馬力履帶車，被稱為VW Golf RLMS。

APR采用了大眾的292馬力全輪驅(qū)動(dòng)版高爾夫兩廂車，并將撥盤提升了三個(gè)檔位，將其頂級(jí)的Stage 3發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版升級(jí)到了高爾夫R的2.0升四缸心臟。除了將APR的面包和黃油軟件升級(jí)到R的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元外，該車還配備了雙渦旋Borg Warner渦輪增壓器，更好的噴油器，升級(jí)的燃油泵以及APR碳纖維進(jìn)氣口，中冷器，落水管和排氣管。結(jié)果是244馬力增加到536馬，再加上190磅英尺的扭矩。

寬口的身體工具包也不只是為了展示。受到大眾TCR和其他房車賽車車身的啟發(fā)，RLMS的外殼已進(jìn)行了大幅加寬，以容納龐大的前分離器，可調(diào)節(jié)后機(jī)翼以及帶有Toyo輪胎的更寬廣的APR兩件式車輪。其他賽車修改包括APR的側(cè)傾控制穩(wěn)定桿和側(cè)傾控制賽車懸架系統(tǒng)，以及定制的側(cè)傾保持架和競(jìng)速斗桶座椅。

APR表示，安裝了所有這些好東西后，RLMS將比陳列室地板上的Golf R更快地在10秒內(nèi)解決四分之一英里，并以140 mph 15秒的速度達(dá)到140 mph的速度。

“ APR悠久的賽車歷史幫助我們開發(fā)了高爾夫RLMS，” APR總裁Mitch Williams說。“我們想創(chuàng)造一款可以在全國(guó)賽道上占主導(dǎo)地位的Stage III軌道車。憑借536馬力和全輪驅(qū)動(dòng)，我們迫不及待地要轉(zhuǎn)彎幾圈。”

高爾夫RLMS將于10月30日至11月2日在拉斯維加斯會(huì)展中心舉行的2018年SEMA展的APR展位上展出。SEMA結(jié)束后，APR計(jì)劃在各地的賽道上巡回演出，看看有什么RLMS確實(shí)可以在最熱的賽道上發(fā)揮作用。我們不認(rèn)為該公司會(huì)這么稱呼“旅行車”，但請(qǐng)密切注意您附近賽道的RLMS外觀。