Lotus的模型組合就散布著特別版本的Elise和Exige

蓮花將在2020年推出一款全新跑車，這是12年來的首款新車型。這也是該公司的首款在全電動(dòng)130型超級(jí)跑車之前配備電動(dòng)動(dòng)力總成的車輛，該技術(shù)已在2019年上海車展上得到證實(shí)。自從2008年推出Evora以來，Lotus的模型組合就散布著特別版本的Elise和Exige。這款還沒有名字的新鮮跑車將基于一個(gè)全新的平臺(tái)，而不是該公司值得信賴的擠壓鋁制底盤。我們的獨(dú)家圖片顯示了它的外觀。

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Lotus首席執(zhí)行官Phil Popham告訴《汽車快報(bào)》：“我們現(xiàn)在正在忙于投資一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的商業(yè)計(jì)劃，該計(jì)劃將在明年交付一款全新的跑車。” “它將在明年年底展示，并在此后的某個(gè)時(shí)間開始發(fā)售。我們也在投資新平臺(tái)。

他補(bǔ)充說：“我們都在為駕駛員生產(chǎn)汽車。” “我們的第一款新車是電動(dòng)超級(jí)跑車。我們的下一輛汽車將是一輛全新的跑車。”

Popham指出，雖然Type 130可能會(huì)在跑車之前發(fā)布，但實(shí)際上可能要等到它之后才開始銷售。他承認(rèn)跑車會(huì)帶有內(nèi)燃機(jī)，盡管汽車快遞公司知道它將以某種方式電動(dòng)化。

他說：“全電動(dòng)汽車是我們未來的一部分。” “下一個(gè)很快問世的新車將不會(huì)全部是電動(dòng)的-不像超級(jí)跑車那樣。除此之外，我們擁有的任何汽車都將包括BEV(純電動(dòng))衍生物。這不是我們正在研究的唯一推進(jìn)系統(tǒng)，但BEV將成為其中的一部分。”

他還建議蓮花公司可以轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，也許可以利用吉利迅速擴(kuò)展的品牌陣容中的其他動(dòng)力裝置。但是他堅(jiān)持認(rèn)為，機(jī)箱和平臺(tái)仍將是定制的，或者至少在開發(fā)過程中需要大量Lotus輸入以確保其適用性。

“目前，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)來自豐田，”波漢姆說，“但是，我們將能夠使用當(dāng)今集團(tuán)內(nèi)部現(xiàn)有的動(dòng)力總成，并且正在開發(fā)動(dòng)力總成。但是我們不限于此。我們非常自由地與其他制造商合作并從其他制造商那里采購(gòu)。

“但是，我們不會(huì)做的只是在組產(chǎn)品上貼徽章。我們可以訪問平臺(tái)，工程專業(yè)知識(shí)和資源。但是，如果我們要在新的領(lǐng)域生產(chǎn)汽車，那么蓮花的DNA必須做到這一點(diǎn)。從任何新平臺(tái)的工程設(shè)計(jì)開始我們就必須參與其中。”

Type 130的命名法指向公司時(shí)間軸上已經(jīng)存在的其他模型-因?yàn)樵谧詈笠惠vLotus使用命名模式(命運(yùn)多125的Type 125 Exos軌道日用車)之后，它留有四個(gè)“ Types”為空。Lotus長(zhǎng)期以來一直與SUV項(xiàng)目相關(guān)，當(dāng)被問到這種車輛是否可以在產(chǎn)品計(jì)劃中使用時(shí)，Popham拒絕排除這種可能性。

他說：“我不會(huì)打折。” “我們是高端品牌，而不是批量品牌，擁有高端產(chǎn)品，高端價(jià)格和高端產(chǎn)品。但是對(duì)于我們可以進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)，我不會(huì)打折，從轎車，GT，跨界車到SUV。

“關(guān)鍵是您必須能夠生產(chǎn)出真正符合DNA的汽車，這是針對(duì)駕駛員的。當(dāng)然，這意味著在不同的細(xì)分市場(chǎng)中會(huì)有不同的事情-但是，它必須是Lotus，它必須具有吸引力，并且必須要使我們賺錢。如果它不能完成這三件事，那么我們就不會(huì)進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)。”