第十屆RUFCTR建造的黃色小鳥(niǎo)將在蒙特利拍賣

在傳奇的保時(shí)捷930年代911的生產(chǎn)停止了兩年之前，一個(gè)挑戰(zhàn)者從當(dāng)時(shí)(當(dāng)時(shí))德國(guó)Pfaffenhausen的一家小型制造商中出現(xiàn)。RUF CTR于1987年在保時(shí)捷底盤上大放異彩，在其制造時(shí)是世界上最快的量產(chǎn)車，其時(shí)速超過(guò)211英里。許多人會(huì)認(rèn)為，與Singer提供的產(chǎn)品一起，RUF CTR Yellow Bird是現(xiàn)存最可取的非保時(shí)捷911，并且將在本月晚些時(shí)候進(jìn)行拍賣。

這個(gè)要在RM Sotheby's Monterey拍賣會(huì)上拍賣的例子是所制造的29枚RUF CTR的第10個(gè)。盡管最初打算將其用于RUF在瑞士的位置，但它還是新出售給德國(guó)客戶的。它仍然帶有黃色小鳥(niǎo)的名字，但漆成黑色，內(nèi)部呈灰色。值得注意的功能包括黑色Recaro座椅，防滾架和Ruf的標(biāo)志性五輻輪圈。

根據(jù)RM Sotheby's的說(shuō)法，編號(hào)10的機(jī)箱從未被損壞或恢復(fù)過(guò)，使其成為最原始的CTR之一。此外，它只有32,436英里的路程。

基于911 Carrera 3.2的CTR得益于Peter Egan在1987年版《Road&Track》中有關(guān)當(dāng)時(shí)世界上最快的9輛生產(chǎn)速度最快的汽車之間的路測(cè)的文章。該組中唯一的黃色賽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，在大眾汽車的Ehra-Leissen測(cè)試賽道上以著名的211 mph最高時(shí)速進(jìn)行計(jì)時(shí)。兩年后，它會(huì)通過(guò)車載攝像頭拍攝高質(zhì)量影片《紐伯格林的迷戀》，從而在紐伯格林賽道上行駛一圈。

由于其原創(chuàng)性和稀有性，RUF CTR 10號(hào)有望在8月25日蒙特利汽車周的RM蘇富比拍賣會(huì)上以100萬(wàn)至120萬(wàn)美元的價(jià)格出售。