澳大利亞聯(lián)邦預算增加了先進制造業(yè)增長基金

作為2017-2018年聯(lián)邦預算的一部分，先進制造業(yè)增長基金已分配給制造業(yè)。一旦霍爾頓和豐田今年晚些時候停止本地汽車生產(chǎn)，這將減輕零部件和制造業(yè)的痛苦。

1億澳元將用于南澳大利亞和維多利亞州的創(chuàng)新實驗室。這項投資受到了聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會的歡迎。它增強了諸如日產(chǎn)汽車公司的Dandenong工廠等生產(chǎn)部門的生產(chǎn)能力，該工廠生產(chǎn)的零件在全球范圍內(nèi)都有銷售，并幫助許多零部件制造商從汽車制造向其他高級類別發(fā)展。

一些零件供應商(例如MtM)已經(jīng)贏得了海外合同，將支票運送到。維多利亞州商會甚至預測，澳大利亞將成為“小批量高科技汽車的樞紐”。

VACC執(zhí)行董事Geoff Gwilym甚至認為，如果我們在未來十年內(nèi)采取行動的話，澳大利亞將再次實現(xiàn)小批量，高科技汽車的生產(chǎn)潛力。

Gwilym說：“電動汽車和新的車身材料的出現(xiàn)可能使它有可能在十年內(nèi)再次制造出小批量，高質(zhì)量的乘用車。”

一些人士批評此舉，工黨的金·卡爾(Kim Carr)稱其為“不協(xié)調(diào)的抓斗”，并補充說：

“(這)不足以補償整個先進制造業(yè)的損失，”他說。

“歷史將表明，正是自由黨積極推動了整個行業(yè)的滅亡，整個行業(yè)仍然直接雇傭了大約50,000名員工，在整個澳大利亞間接雇用了200,000名員工。”

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