2018年本田雅閣原型車首次試駕V-6深度更好

2022-08-24 03:57:40 編輯：浦光茂來源：

導讀 2018年的本田雅閣將是最新的流行中型轎車的最新版本，上一次為2013車型年重新設計。第十代雅閣將采用新的基礎，并使用一對經(jīng)過修改的4缸發(fā)...

2018年的本田雅閣將是最新的流行中型轎車的最新版本，上一次為2013車型年重新設計。

第十代雅閣將采用新的基礎，并使用一對經(jīng)過修改的4缸發(fā)動機，從而消除了以前的V-6，后者多年來一直是最主要的發(fā)動機選擇。

由于雅閣很大程度上是北美產(chǎn)品，因此本田將少量記者帶到，在經(jīng)過精心偽裝的新轎車原型中繞公司的高速測試跑道行駛了片刻。

本田說，新的雅閣將“越來越小”，但到目前為止，該公司僅發(fā)布了動力總成規(guī)格。

本田表示，這款車的更多細節(jié)及其功能將在其發(fā)布之前進行。本田表示，這款車將在“ 2017年秋季”舉行。這意味著該車可能已經(jīng)在俄亥俄州馬里斯維爾的工廠進行了試生產(chǎn)，該工廠一直在為Accords生產(chǎn)25年了

在2018年大多數(shù)雅閣中發(fā)現(xiàn)的基本發(fā)動機將是渦輪增壓1.5升直列4缸發(fā)動機，而V-6則被功率更輕但同樣強勁的2.0升Turbo-4所取代。

1.5升發(fā)動機是直接噴射和渦輪增壓的，可以與6速手動或無級變速箱配對使用，這可能會提供該系列中任何型號的最佳EPA級燃油經(jīng)濟性。

功率更大的2.0升發(fā)動機也可以與6速手動變速箱配對使用(通常對于中型轎車不常見)，但更常見的變速箱將是新的10速自動變速箱，這是第一個安裝在任何前輪上的裝置轎車在銷售

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