寶馬及其MINI和勞斯萊斯的子公司將生產(chǎn)12輛全電動(dòng)電池供電的汽車

到下個(gè)十年中，寶馬及其MINI和勞斯萊斯的子公司將生產(chǎn)12輛全電動(dòng)，電池供電的汽車。另外還將提供13種混合動(dòng)力版本。

這是寶馬兩位董事會(huì)成員在法蘭克福車展前的聲明中所作的承諾。

僅憑2017年的i3電動(dòng)汽車，以及3系，5系，7系和X5的混合動(dòng)力選項(xiàng)，寶馬就將在2017年銷售超過100,000輛電動(dòng)汽車(混合動(dòng)力或全電動(dòng))。

盡管如此，該公司仍處于推出更高效陣容的初期階段。一個(gè)全電動(dòng)的MINI打在2019年的經(jīng)銷商，并于次年，電動(dòng)X3也會(huì)效仿。此外，四門電動(dòng)汽車將加入寶馬i陣容，介于30,000美元的i3和i8混合動(dòng)力超級跑車之間。

到2020年，寶馬將在每種車型中提供“所有類型的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)”，這意味著買家將可以選擇電動(dòng)，混合動(dòng)力，汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。第二年，他們將介紹他們的下一代電動(dòng)動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)使其能夠與寶馬從那時(shí)起推出的車輛配合使用。

新一代電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將達(dá)到430英里，而寶馬的下一代插電式混合動(dòng)力汽車將能夠行駛60英里以上，而無需依靠內(nèi)燃機(jī)。

為幫助推動(dòng)電氣化，寶馬為寶馬i部門進(jìn)行了大量投資，為電池技術(shù)研究中心注資超過2.4億美元，并為電動(dòng)汽車的未來準(zhǔn)備了所有生產(chǎn)設(shè)施。