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日產NV貨運和客貨車的成本更高

2022-08-22 09:54:11 編輯:黨貞興 來源:
導讀 2021年日產NV貨運和客運貨車進入了計劃的最后一年,比2020年的型號增加了400美元。日產NV200尚未預定2021年款。日產在今年早些時候宣布,經...

2021年日產NV貨運和客運貨車進入了計劃的最后一年,比2020年的型號增加了400美元。

日產NV200尚未預定2021年款。

日產在今年早些時候宣布,經過十年穩(wěn)定但微弱的銷售后,它將退出商用貨車領域。在2019年,福特通過Transit和Transit Connect售出240,529輛汽車,占全部商用貨車銷量的一半。根據(jù)《汽車新聞》的數(shù)據(jù),通用汽車售出106,317輛Express貨車,而拉姆售出69,239輛Promaster貨車。日產售出38,790輛NV車型,不多于2019年售出的32,000輛Mercedes Sprinter車型。日產約占該細分市場的8%。

這比日產Titan皮卡的市場份額要好得多,后者不到2%。日產證實,泰坦號將在2021年不再在加拿大出售,有傳言稱它也可能在停產。


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