謳歌不排除多種Integra車身款式

本月早些時候，謳歌宣布Integra在缺席多年后回歸，這讓所有人都感到驚訝。它在銷售了近 20 年，是粉絲的最愛，今天仍然如此。謳歌目前嚴(yán)重依賴像 RDX 和 MDX 這樣的跨界車，而全新的TLX轎車無疑帶回了許多傳奇的回憶。

至于重生的 Integra，這個奢侈品牌對細(xì)節(jié)保持沉默，盡管我們確信它不會是跨界車。這顯然是個好消息，但仍然不確定的是它是雙門轎車、轎車還是掀背車，而且從歷史上看，Integra 已作為三者一起出售。現(xiàn)在，我們知道謳歌不專注于一種風(fēng)格。

Motor1 向謳歌詢問了這個話題，發(fā)言人拒絕確認(rèn)或否認(rèn)汽車將有多少門。這三種情況都有可能發(fā)生，或者只有一種，但這給了我們希望。進(jìn)一步研究這一點，似乎轎車和掀背車更有可能成為贏家。為什么?

因為下一個 Integra 與最新的 Civic 使用相同的平臺是完全有意義的，思域有四門設(shè)計，很快就會有五門設(shè)計。由于銷售緩慢，思域雙門轎跑車與上一代車型一起遺憾地退役，但我們懷疑標(biāo)有謳歌的運動型雙門轎跑車更適合作為高級產(chǎn)品，而基礎(chǔ)級別的 Integra 兩門甚至可以作為替代品思域 Si Coupe。另一種可能性是某種妥協(xié)，四門轎跑車。

帶有低車頂線的時尚車身風(fēng)格非常適合 Integra。這也將是一個很好的背離老化的 ILX - 基于兩代人的 Vici 平臺 - 并使謳歌比雷克薩斯和英菲尼迪等競爭對手更具優(yōu)勢。我們認(rèn)為 Integra 更像是寶馬 2 系 Gran Coupe 和奧迪 A3 轎車的競爭對手。了解謳歌后，它的價格將與德國競爭對手非常有競爭力，并且有可能在工程中推出 S 型，這可能是一個極具吸引力的包裝。

我們只是根據(jù)目前可用的信息進(jìn)行推測。很高興知道謳歌堅持使用高性能轎車。在 Integra 首次亮相之前，我們不會知道一切，據(jù)推測，這一事件將在明年春天發(fā)生。