蘋果可能與豐田合作于2024年開始生產(chǎn)AppleCar

據(jù)報(bào)道，這家iPhone制造商正在與幾家亞洲供應(yīng)商和制造商進(jìn)行談判，以便為其AppleCar的量產(chǎn)尋找最佳合作伙伴，該計(jì)劃將于2024年開始。

自第一次傳出蘋果計(jì)劃進(jìn)入汽車制造商行列以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了十年。盡管此后只有進(jìn)一步的傳言且沒(méi)有官方公告，但這家總部位于庫(kù)比蒂諾的科技巨頭似乎正在這些計(jì)劃中取得進(jìn)展。

據(jù)DigiTimes最近報(bào)道，蘋果已經(jīng)與多家亞洲汽車零部件供應(yīng)商甚至制造商進(jìn)行了談判，討論在AppleCar量產(chǎn)方面可能的合作。考慮到微芯片和半導(dǎo)體的長(zhǎng)期短缺，蘋果顯然必須提前幾年計(jì)劃以確保其電動(dòng)汽車的必要組件。

為了做到這一點(diǎn)，有傳言稱蘋果已經(jīng)與幾家可能為AppleCar生產(chǎn)電池的供應(yīng)商會(huì)面，但他們不愿滿足蘋果的制造需求，稱本土的電池讓該公司的選擇越來(lái)越少。因此，蘋果已將其對(duì)供應(yīng)商的搜索轉(zhuǎn)移到韓國(guó)和，據(jù)稱該公司已經(jīng)與松下、LG、三星等公司進(jìn)行了談判。

然而，仍有傳言稱蘋果可能會(huì)與豐田或現(xiàn)代等傳統(tǒng)汽車制造商合作，后者可以為iPhone12的制造商(亞馬遜上699美元起)提供大規(guī)模生產(chǎn)汽車、SUV以及豐田的必要經(jīng)驗(yàn)。卡車。盡管這樣的合作肯定是有道理的，但這只是圍繞蘋果備受期待的iCar的猜測(cè)。