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我們知道,在斯圖加特的高層領導們免費控制時,梅賽德斯的性能部門能夠發(fā)揮什么作用。AMG的新款GT Black系列比McLaren 720S擁有更多的動力,A45的發(fā)動機是批量生產(chǎn)中最強大的四缸單元,而即將到來的One超級跑車無論從何種意義上來說都是2016年獲得冠軍的F1車牌。
但是,當SLS于2010年問世時,數(shù)量還不得而知。AMG因生產(chǎn)非鉸鏈式V8包裝的梅賽德斯高級四門轎車而聞名,但這是一款專用超級跑車,必須立即將AMG作為獨立品牌推出,承載邁凱輪開發(fā)的火焰。單反相機的前身,并為1954年獨特的300 SL“鷗翼”飛機留下的遺產(chǎn)伸張正義。待辦事項清單不多,但不要讓長鼻子騙你:這輛車不是匹諾曹。作為首次量身定制的模型,SLS為AMG做的就像《請取悅我》為甲殼蟲樂隊所做的那樣-盡管扭曲少了很多,喊叫了很多。
一些人認為Affalterbach憑借SLS公開的風格和促銷性點睛之筆,為曾經(jīng)的世界做出了自己的決定。但是這些疑慮很快就因其563bhp 6.2升V8的兇猛性而平息-如此瘋狂地從C63所使用的版本進行了重新設計,AMG為它提供了獨特的發(fā)動機代碼:M159。
SLS的0-62英里/小時的時間僅為3.9秒,最高時速為196英里/小時,非常適合與Ferrari 458,Lamborghini Gallardo和McLaren MP4-12C匹敵,并且今天仍然可以提高心跳率。
SLS的精確處理,超快速轉向和可檢測的剛度也給我們的測試員留下了深刻的印象,即使低速行駛確實對林蔭大道巡航來說實在太堅固了。
GT版本的動力更強,該版本于2012年推出,功率提高了20馬力,換擋更加流暢,懸架提升,全新輪轂設計和量身定制的內(nèi)飾選擇,包括令人垂涎的縫皮革如今可謂大賺一筆。
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