迪克森在俄亥俄州中部領(lǐng)導(dǎo)本田領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)大賽

“俄亥俄州中部大師” 斯科特·迪克森周日獲得了他的第六次本田印地200勝利，占據(jù)了90圈比賽的中間階段，然后阻止了隊(duì)友菲利克斯Rosenqvist在最后幾圈褪色輪胎，以0.0934秒的窄幅獲得了跳棋。 Ryan Hunter-Reay完成了對(duì)本田的1-2-3橫掃，獲得第三名，他的Andretti Autosport隊(duì)友亞歷山大羅西在冠軍領(lǐng)袖Josef Newgarden的第16名中以16分落后。

Dixon的Chip Ganassi Racing車隊(duì)在硬質(zhì)復(fù)合材料Firestone“黑色”側(cè)壁輪胎上排名第八，是成功執(zhí)行雙坑停站策略的三個(gè)之一。直到第30圈時(shí)，迪克森才進(jìn)行了比賽，然后Dixon運(yùn)行了軟化合物“紅色”側(cè)壁輪胎，以便在第50圈完成12.5秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。然而，他的團(tuán)隊(duì)選擇為第三輪和第二輪運(yùn)行第二套紅色輪胎。比賽的最后階段，迪克森的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在最后15圈開始迅速縮小。

在最后幾圈，迪克森不得不處理一組試圖解開自己的重疊賽車，并迅速關(guān)閉對(duì)手Rosenqvist，Hunter-Reay和Newgarden。在最后一圈，Dixon和Rosenqvist在第2回合輕松接觸，而Hunter-Reay和Newgarden在離開角落時(shí)更難接觸，將Newgarden送入礫石陷阱并獲得第 11 名。Rosenqvist在剩下的比賽中繼續(xù)挑戰(zhàn)他的隊(duì)友，但在比賽結(jié)束時(shí)突然出現(xiàn)。不過，第二名是他在新秀IndyCar系列賽季中的最佳成績(jī)以及他的第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)。

Hunter-Reay在與Newgarden的最后一圈接觸中幸存下來，獲得第三名，他是年度第二次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也是自美洲巡回賽以來的第一次。雖然沒有在爭(zhēng)奪勝利的戰(zhàn)斗中占據(jù)一席之地，但羅西的第五名的成績(jī)是他在2019年的第 10 個(gè)前五名結(jié)果，因?yàn)樗^續(xù)與新加登戰(zhàn)斗IndyCar車手錦標(biāo)賽。

一大群人，包括來自多個(gè)俄亥俄州本田中心設(shè)施的大約10,000名本田員工，填補(bǔ)了2.258英里的中部俄亥俄州公路賽道，因?yàn)?0圈的比賽連續(xù)第二年無人值守。