邁凱輪塞納將在2.8秒內(nèi)達(dá)到62英里1小時最高可達(dá)211英里1小時

邁凱輪終于發(fā)布了塞納的規(guī)格表，在3月6日的2018年日內(nèi)瓦車展上首次亮相之前。

邁凱輪塞納是設(shè)計成為最終的道路合法軌道車，因此800PS（789HP）和800Nm（590磅-英尺）的扭矩來自其4.0升雙渦輪V8發(fā)動機(jī)。在僅僅1,198公斤（2,641磅）的情況下，塞納將產(chǎn)生驚人的800公斤（1,763磅）的下降力。

不僅如此，在一條直線上，它將在2.8秒內(nèi)達(dá)到每小時62英里（100公里/小時），在6.8秒內(nèi)達(dá)到每小時124英里（200公里/小時），并在僅9.9秒內(nèi)覆蓋站立的1/4英里，然后達(dá)到211英里（340公里/小時）。

設(shè)計總監(jiān)羅布·梅爾維爾（Rob Melville）表示：“邁凱輪塞納的設(shè)計語言極具侵略性，與之前的任何邁凱輪都不同——因為沒有其他道路合法的邁凱輪必須完成如此不妥協(xié)的簡短陳述?！爱?dāng)你第一次看到這款車時，你立刻就知道它是多么的專一和專注；為了達(dá)到我們已經(jīng)達(dá)到的性能目標(biāo)，我們必須達(dá)到一個與邁凱輪P1完全不同的水平。

以排氣管為例。他們通過任何邁凱輪公路汽車的最低后甲板，一個完整的18厘米（7英寸）比超級系列車型。同時，液壓操作的碳纖維后翼重量僅為4.87公斤（10.7磅），但它可以承受超過100倍的自身重量。

當(dāng)然，所有這些減肥只是讓這輛車如此之快的部分原因。塞納還依賴于它的雙離合器7速自動，它的賽車主動底盤控制II（RCCII）系統(tǒng)，航空刀片，甚至它的定制倍耐力P ZeroTrofeoR輪胎。此外，塞納的特點是最先進(jìn)的制動系統(tǒng)安裝在邁凱輪公路汽車，每個CCM-R碳陶瓷制動盤需要幾個月的時間來創(chuàng)造。同時，F(xiàn)1啟發(fā)的前卡尺吹噓六個通風(fēng)活塞，以幫助冷卻。

在駕駛艙內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)大量的碳纖維和阿爾坎塔拉，不斷提醒你塞納的剝離-背部性質(zhì)。一方面，你有儀表板，門和Monocage III元素都裝飾在碳纖維，而阿爾坎塔拉覆蓋側(cè)面安全氣囊。機(jī)艙的其余部分仍然非常暴露，以節(jié)省重量-即使是門氣體支柱，客戶可以有顏色匹配的制動卡尺和前主動航空葉片，暴露。

根據(jù)要求，買家可以選擇高檔皮革和寬的“旅游”規(guī)格的碳纖維座椅，而停車傳感器和后視鏡相機(jī)沒有額外的成本，不像超輕7揚聲器鮑爾斯和威爾金斯音頻系統(tǒng)，只有7.32公斤（16磅）。

到目前為止，為塞納創(chuàng)造的五種‘由邁凱輪’顏色規(guī)格是隱形宇宙黑色，獎杯基亞諾斯藍(lán)，獎杯米拉橙，視覺純白色和視覺勝利灰色-所有這些都是由前面的航空葉片，擋泥板內(nèi)部，剎車卡尺，門氣體柱和座椅穿孔的對比顏色。

客戶可以規(guī)格進(jìn)一步的18種外部油漆顏色，沒有額外的成本，加上16更多的禮遇MSO（邁凱輪特別行動）。至于機(jī)艙，有許多可用的設(shè)計選擇，以補(bǔ)充噴氣黑色皮革或炭黑阿爾坎塔拉和視覺碳纖維駕駛艙材料。